Uber und Lyft haben Kritik an Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus immer zurückgewiesen, nicht zuletzt, weil es schwierig war, einen genauen Indikator dafür zu erhalten, wie viel diese Dienstleistungen zu den täglichen Emissionen beigetragen haben. Eine neue Studie wurde heute veröffentlicht scheint eine genauere Antwort auf diese Frage zu haben.
nach dem Union of Concerned ScientistsDie Fahrten von Uber und Lyft, den beiden Giganten des On-Demand-Straßentransports, verursachen im Durchschnitt 70% mehr Klimaverschmutzung als der Transport, den sie ersetzen.
Der Bericht schlägt vor, dass Uber und Lyft diese Emissionen durch konzertiertere Anstrengungen zur Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotte oder durch Anreize für Kunden zu gemeinsamen Fahrten reduzieren könnten. Auch weil sich die Situation ernsthaft verschlechtert hat.
"Diese Strategien allein werden jedoch weder die Erhöhung der Fahrzeugkilometerleistung noch die wachsenden Probleme der Überlastung angehen." gibt den Bericht an. "Für Fahrten zur Verbesserung des Klimas und der Überlastungsergebnisse ist es wünschenswert, dass ein Unternehmen wie Lyft oder Uber Personen mit gruppierten und elektrischen Fahrten befördert."
Es ist ein schwieriges Unterfangen, aber sowohl Uber als auch Lyft haben die Bereitschaft gezeigt, ihren COXNUMX-Fußabdruck zu verringern. Auch weil es offensichtlich ist, dass der Mechanismus nicht funktioniert, sind die Kosten für die Umwelt zu hoch. Bisher gehören zu ihren Blumensträußen die Einführung von Fahrrad- und Roller-Sharing-Diensten, die integrierte Planung und das Ticketing von öffentlichen Verkehrsmitteln in ihre jeweiligen Apps sowie Anreizprogramme, um die Fahrer dazu zu bringen, auf Elektroautos umzusteigen.
Die Bemühungen von Uber und Lyft
Lyft startete eine Investition in Höhe von mehreren Millionen Dollar, um durch den Kauf von COXNUMX-Ausgleichsleistungen zu einem vollständig kohlenstofffreien Transportdienst zu werden Uber hat damit begonnen, einigen Fahrern in den USA, die Elektrofahrzeuge nutzen, finanzielle Anreize zu bieten.
Nicht Basta
Trotz dieser Bemühungen findet die überwiegende Mehrheit der Fahrten auf Uber- und Lyft-Plattformen in Nitro-Fahrzeugen statt. Unternehmen haben versucht, gemeinsame Fahrten zu fördern, aber die Kunden haben sich geweigert, ihre Reisen zu teilen. Ihre Bemühungen um eine bessere Anbindung an den Massentransport sind langsam. Die gemeinsamen Dienste für Fahrräder und Motorroller unterliegen den örtlichen Vorschriften und Marktbedingungen und können daher unzuverlässig sein.
