Ein neuer Bericht kündigt an, dass Toyota im nächsten Jahr ein Elektroauto mit einer neuen Festkörperbatterie vorstellen wird, die eine Schnellladekapazität von 10 Minuten ermöglicht.
Toyota begann 2017 mit der Arbeit an Festkörperbatterien mit dem Plan, die Batterien in Elektrofahrzeugen Anfang des nächsten Jahrzehnts zu vermarkten.
Jedoch Nikkei Asia veröffentlicht einen neuen Bericht über Toyotas Pläne, im Jahr 2021 ein Auto vorzustellen, das mit seiner Festkörperbatterie der nächsten Generation betrieben wird.
Die Toyota Festkörperbatterie
Die Technologie ist ein potenzielles Allheilmittel für die Nachteile von Elektrofahrzeugen, die mit herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden.
Die relativ kurze Strecke mit einer einzigen Ladung und die Ladezeiten sind ein Problem, das jeder zu überwinden versucht. Spätestens vor ein paar Tagen kündigte John Goodenough eine an Glasbatterie Die revolutionäre Leistung hat mehr als eine Hoffnung gegeben, Lithiumbatterien zu umgehen: Toyota-Gerüchte heute.
Das multinationale Unternehmen erwartet, als erstes Unternehmen ein mit einer Festkörperbatterie ausgestattetes Elektrofahrzeug zu verkaufen. Es wird ein Juwel sein, heißt es in dem Bericht, das eine Reichweite von rund 500 Kilometern (310 Meilen) und eine Aufladung in nur 10 Minuten bietet.
Wenn der Bericht korrekt ist, wäre Toyota vorne, aber im Moment würde ich ihn mit einem Körnchen Salz nehmen.
Auch weil es ein großer Qualitätssprung wäre, wenn man bedenkt, dass Toyota noch kein vollelektrisches Fahrzeug außerhalb Chinas auf den Markt gebracht hat.
Vor der Festkörperbatterie
Im Januar 2020 kündigte der japanische Autobauer einen neuen vollelektrischen SUV an, der angeblich auch wegen Covid die Ankunft verlangsamte. Das wird der erste vollelektrische Schritt sein.
Zu folgen ist die Festkörperbatterie, die bei den Automobilherstellern fast überall Fortschritte zu machen scheint. Kürzlich eine vielversprechende Ankündigung von QuantumScape, ein amerikanisches Unternehmen, das eine Batterie mit einer Aufladung von 0% bis 80% in 15 Minuten zeigt.
Fast alle von ihnen erklären jedoch eine lange Zeit, um die Einführung einer Festkörperbatterie erst vor 2025 vorzusehen. Einige sogar danach.
Zu Toyotas Festkörperbatterien fehlen noch viele Informationen. Wie viele Ladezyklen kann es erreichen? Was ist die Kapazität bei verschiedenen Temperaturen (die aktuelle Achillesferse für eine Festkörperbatterie)?
Ich sage nicht, dass es unmöglich ist, dass Toyota sie gelöst hat, aber ich denke, wir brauchen mehr Informationen.
