Zoox, das Robotaxi-Unternehmen, das Amazon Anfang dieses Jahres für mehr als 1 Milliarde US-Dollar erworben hat, hat am Montagmorgen sein elektrisches, vollständig autonomes Fahrgemeinschaftsfahrzeug sowie seine Vision für die Zukunft der urbanen Mobilität vorgestellt.
Die Fahrgäste buchen das Fahrzeug über eine App, wie sie es heute bei Uber und Lyft tun, jedoch ohne menschlichen Fahrer. „Wir transformieren das Passagiererlebnis, um Mobilität als überlegenen Service für Städte bereitzustellen“, sagt er Aicha Evans, CEO von Zoox. "Und da wir alarmierende Statistiken zu Emissionen und Verkehrsunfällen sehen, ist es wichtiger denn je, eine nachhaltige und sichere Lösung zu entwickeln, mit der Sie von einem Punkt einer Stadt zum anderen gelangen können." Eine Flotte von Robotaxis?
Bald sagte: Der Zoox Robotaxi kommt an
Das Fahrzeug ist symmetrisch und bidirektional. Es funktioniert in beiden Richtungen gleich, mit einem automatisierten Lenksystem, das zum Manövrieren in und aus engen Stellen ausgelegt ist und Kurven und Wenden minimiert. Platz für bis zu vier Personen mit Schiebetüren auf beiden Seiten .
In erster Linie für Kurzstrecken im urbanen Umfeld gedacht, kann er aber auch auf der Straße mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 Kilometern pro Stunde (75 Meilen pro Stunde) fahren.
Laut Zoox verfügt das L5-Fahrzeug über mehr als 100 Sicherheitsinnovationen, darunter ein neues Airbagsystem und einen Euro-NCAP-Fünf-Sterne-Schutz für jeden Sitz. Sensoranordnungen befinden sich in jeder Ecke des Fahrzeugs und erzeugen ein 270-Grad-Sichtfeld, das tote Winkel beseitigt.
Ok, Zoox ist für Menschen: aber Amazon ist involviert. Wird er die Pakete auch ausliefern?
Zu den Merkmalen im Inneren des Zoox-Robotaxi gehören Ladepads für Mobiltelefone und ein Freiluftdach. Zoox L5 Er wurde von Grund auf als Personenkraftwagen konzipiert. Dies hat ihm Vorteile gegenüber anderen Unternehmen verschafft, die bestehende Fahrzeuge an die autonome Fahrtechnologie angepasst haben.
Evans räumte jedoch die Möglichkeit ein, in Zukunft mit Amazon bei der Paketzustellung zusammenzuarbeiten. „Zunächst werden wir Menschen bewegen. Hier liegt die Frage. Das ist der größte Nutzen für die Gesellschaft, die Städte und alle beteiligten Menschen, also auch für die Kunden“, sagte er in ein Interview mit Bloomberg TV. „Aber ja, ich gebe zu, wenn wir es schaffen, Menschen zu bewegen, gerade mit diesem Fußabdruck, könnten wir irgendwann auch Pakete bewegen.“
Das Unternehmen sagt, dass der kommerzielle Robotaxi-Betrieb in San Francisco und Las Vegas „bald beginnen wird“, hat aber keinen Zeitplan angegeben. Evans sagte, der kommerzielle Start werde nicht nächstes Jahr sein, aber es werde nicht so lange dauern, wie einige in Presse und Industrie spekulieren. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben.
Das Rennen hat begonnen. Allein.
Zoox tritt im Rennen um die Entwicklung autonomer Fahrzeuge gegen andere Tech-Giganten und Startups an. Aber die Übernahme von Zoox durch Amazon hat dem kalifornischen Unternehmen finanzielle Unterstützung verschafft, um seine Robotaxis-Vision weiter zu verfolgen, auch wenn andere Schwierigkeiten hatten, eine ähnliche Technologie auf den Markt zu bringen.
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Wenn Sie weitere Informationen wünschen, finden Sie hier eine Broschüre von Zoox L5.
