Airless-Reifen werden 2024 eintreffen: weitere zwei Jahre und werden für Pkw im Handel und auf dem Nachrüstmarkt erhältlich sein. Nach Jahren des Wartens und Testens versprechen sie den Fahrern ein sorgenfreies Erlebnis. Könnte es wahr sein?
Die Automobilindustrie ist auf Sparflamme und feuert mit Elektrofahrzeugen an, getrieben von einem dringenden Änderungsbedarf. Fortschrittliche Technologien in allen Bereichen, von Emissionen bis hin zu Leistung durch halbautonome Fahralgorithmen, lassen jeden Tag ihre Muskeln spielen. Einer der mit Spannung erwarteten Eckpfeiler für die Autos der Zukunft liegt jedoch seit Jahren hier. Es verspricht und hält nie: Es geht um die Reifen, oder wie ich gerne sage, „die Reifen“.
Na ja, anscheinend da wir sind wirklich: das Aufkommen dieses epochalen Übergangs ist nur noch zwei Jahre entfernt. 2024 wird uns Airless-Reifen geben, die niemals platzen.
2024 beginnt die Airless-Ära
Es ist schwierig, das Rad neu zu erfinden, werden Sie mir sagen. Und du hast recht. Bis zu dem Punkt, dass wir unter unseren Fahrzeugen nur sehr wenige Veränderungen gesehen haben. Eine davon, das Entfernen des Schlauchs und das „Tubeless“-Design, ist mittlerweile fast ein Jahrhundert alt. Seit Charles Goodyear diese Lösung erfunden hat und einige Giganten (vor allem Michelin und Dunlop) sie vermarktet haben, ist viel Wasser geflossen, sorry: Luft unter der Brücke.
Vor einigen Jahren begann Michelin mit der Arbeit an einer Airless-Lösung. Uptis, das proprietäre System des französischen Herstellers, hat einen völlig anderen Ansatz für Reifen entwickelt. Ein Ansatz, der nicht mehr auf Luftdruck angewiesen ist, um das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen. Und das, ja, wäre eine große Veränderung.
Wie funktionieren „Airless“-Reifen?
Uptis ist der erste Pkw-Reifen mit Airless-Ansatz. Er kann mit einem Aluminiumrad ausgestattet werden und besteht aus einer flexiblen Tragkonstruktion aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK). Es hat immer noch die normalen Laufflächen, die wir gewohnt sind. Seine Seitenwand ist jedoch anders und einzigartig, da sie offen ist. Aus diesem Grund wird es Airless genannt: Es wird keine Luft benötigt. Es ist auch Gummi drin.
Airless-Reifen haben daher die Eigenschaft „pannensicher“ zu sein. Sie können über Nägel, Glas, alles Mögliche gehen. Weniger Abfall, auf Wiedersehen Berge von beschädigten Reifen und mehr oder weniger legal entsorgt. Eine Lösung, die bleiben soll, finden Sie nicht?
Zwei Größen, die 2024 auf den Markt kommen sollen: 17 Zoll und 20 Zoll. Und unter anderem verabschieden wir uns natürlich auch von der Reifendruckkontrolle an Tankstellen.
