Im Panorama der elektrischen Zweiräder gibt es etwas Neues, das den Markt aufmischen kann: das DAB 1α, ein elektrisches Motorrad, das mit dem völligen Verzicht auf Gangschaltung und Kupplung alle Klischees über den Haufen wirft. Die Gründung von DAB Motors, die bereits in Frankreich produziert wird, verspricht, die Art und Weise der Konzeption von Elektromotorrädern zu revolutionieren, indem sie Leichtigkeit, Leistung und ein einzigartiges Design vereint, das an die Vergangenheit erinnert.
Ein Konzentrat an Innovation
Das DAB 1α zeichnet sich auf dem Markt für Elektromotorräder durch eine Reihe innovativer Funktionen aus. Erstens beseitigt das Fehlen von Gangschaltung und Kupplung, wie bereits erwähnt, eines der Hauptprobleme, unter denen Motorradfahrer leiden: Getriebeausfälle. Diese technische Wahl vereinfacht nicht nur die Wartung, sondern macht das Fahrerlebnis auch sanfter und angenehmer.
Eine weitere Stärke des DAB 1α ist seine Batterie: vollständig recycelbar, abnehmbar, reparierbar. Ein tugendhaftes Beispiel, das einer Passage zu folgt neue Recyclingtechnologien Dadurch wird das elektrische Zwei- und Vierradfahrzeug dem fossilen Fahrzeug zunehmend vorzuziehen sein.
Nicht nur Kupplung: Leichtigkeit und Kraft
Trotz der vorhandenen Batterie wiegt der DAB 1α nur 125 kg (fast der leichteste seiner Kategorie, außer). seltene Ausnahmen). Agil und handlich sowohl in der Stadt als auch auf außerstädtischen Straßen. Diese Leichtigkeit, gepaart mit einer Leistung, die eine Geschwindigkeit von 130 km/h ermöglicht, macht das DAB 1α zu einem Elektromotorrad, das die Bedürfnisse eines breiten Nutzerspektrums befriedigen kann.
Das Aufladen? Über eine normale Haushaltssteckdose oder eine Typ-2-Ladesäule sind auch tägliche Fahrten in städtischen Gebieten abgedeckt.
Das Design: Ich schaffe es nicht, zu viele Erinnerungen
Ja, ok, Kupplung und Gangschaltung. Ja, Leichtigkeit ist in Ordnung, aber werfen Sie einen Blick auf das Design: Der DAB 1α zeichnet sich durch einen originellen Ansatz aus, den ich als „techno-nostalgisch“ bezeichnen würde. Die von Retro-Videospiel-Controllern aus den 2000er-Jahren inspirierte Steuerung sorgt für das gewisse Extra an Flair. Der blaue „Nitro“-Knopf erinnert zu sehr an das berühmte „Need for Speed“: Adrenalin im 15er-Pack, tatsächlich.
Andere Details? Die hinteren Fußstützen erinnern an die Welt des Motocross und das goldene Nummernschild am Lenker. Kleine Dinge, die einem detailversessenen Werbetreibenden wirklich auffallen.
Wir werden die Kupplung nicht vermissen
Die anfängliche Produktion des DAB 1α wird auf nur 400 Einheiten begrenzt sein. Besonnenheit oder Raffinesse? Ich werde es untersuchen. Er ist in Weiß und Grau erhältlich und bietet einiges an Individualisierungsmöglichkeiten: weitere luxuriöse Mikrodetails, wie die verstellbare goldene Aufhängung, die in Zusammenarbeit mit Paioli entwickelt wurde, und die geschmiedeten Carbonkomponenten aus recycelter Airbus-Carbonfaser.
Was soll ich sagen? Mit einem Startpreis von 14.900 Euro positioniert sich das DAB 1α im oberen Segment des Elektromotorradmarktes. Mit in Europa verfügbaren Finanzierungsoptionen für 36 oder 48 Monate wird es zu einer zugänglichen Investition für diejenigen, die die Zukunft der Zweiradmobilität in Angriff nehmen möchten, ohne Kompromisse bei Stil, Leistung und Innovation einzugehen.
Clutch wird, um es kurz zu sagen, nicht fehlen.
