Wussten Sie es auch, es war nur eine Frage der Zeit: Autohersteller aus aller Welt hatten es bereits ins Visier genommen ChatGPT, das fortschrittliche KI-Sprachmodell, um ihre Sprachassistenten zu revolutionieren. Dieser Moment ist (bereits) aktiviert: Mercedes-Benz wird als Erster die Ziellinie überqueren.
Hey, Mercedes
die Ankündigung ist da: Das Stuttgarter Unternehmen hat den Betatest seines MBUX-Infotainmentsystems mit integriertem ChatGPT gestartet. General Motors fraß den Staub auf, obwohl das Unternehmen die Gelegenheit (im März) sofort genutzt hatte, aber offensichtlich nicht in der Lage war, eins zu eins zu verlassen, was Mercedes stattdessen tat.
Und so wurde das Beta-System ab dem 16. Juni 2023 an US-Kunden verteilt, die dem Testprogramm beigetreten sind. Nicht wenige: Mehr als 900.000 Mercedes-Autos sind mit dem MBUX-System ausgestattet. Für diejenigen mit einem kompatiblen Auto war die Teilnahme am Programm ganz einfach: Für Besitzer reichte es zu sagen: „Hey Mercedes, ich möchte am Beta-Programm teilnehmen“. Nach dem Beitritt erhält das Auto ein Software-Update mit der Version des „erweiterten“ Assistenten mit ChatGPT.
Was kann der neue Mercedes-Assistent?
Mit diesem neuen Upgrade kann das „Hey Mercedes“-System mehr als nur auf voreingestellte Befehle wie „Klimaanlage einschalten“ oder „Radiosender suchen“ reagieren.
MBUX wird in der Lage sein, Befehle zu verstehen, die es vorher einfach nicht verstanden hätte. Es wird möglich sein, sich auf natürlichere Weise mit dem Assistenten zu „konversieren“, ohne sich Gedanken über die korrekte Schreibweise von Wörtern machen zu müssen: Das System wird Anfragen und Befehle verstehen, indem es den Kontext auf eine Art und Weise interpretiert, die der eines Menschen näher kommt.
Zwei unvermeidliche Überlegungen
Zuallererst: Wie wird die Privatsphäre der Benutzer verwaltet? Mercedes sorgt für die volle Kontrolle. Die gesammelten Daten, heißt es in Deutschland, landen nicht in den Händen von Microsoft: Sie werden in eine proprietäre Cloud gesendet, wo sie anonymisiert, analysiert und archiviert werden.
„Unser Ziel ist es, unsere Autos zum Mittelpunkt des digitalen Lebens unserer Kunden zu machen und gleichzeitig deren Privatsphäre bestmöglich zu schützen“, sagte der Technikvorstand von Mercedes-Benz. Markus Schäfer.
Vorstellen.
Was hindert Mercedes daran, diese Daten nach der „Anonymisierung, Analyse und Archivierung“ Microsoft und OpenAI zur Verfügung zu stellen, um das System (und ChatGPT) zu perfektionieren?
Dies bringt uns zur zweiten Überlegung: Dies ist nicht nur ein Prüfstand für Mercedes. Aus den zig Millionen Stimminteraktionen der Autoinsassen (auch abgeglichen mit Daten zur Nutzung der Tools) wird Microsoft vermutlich den „Kern“ des ChatGPT gewinnen, der die Multimedia-Hilfesysteme, die PCs und ( vielleicht) ein Windows der Marke Alexa und mehr Glück als das von Amazon.
Die Tests werden etwa drei Monate dauern, danach folgt (hoffentlich) die groß angelegte Integration von ChatGPT. Was denken Sie? KITT aus „Supercar“ oder HAL9000 aus „A Space Odyssey“?
