Kalifornien, ja. Sonne, Surfen und… ein Führerschein zum Fahren eines Elektrofahrrads? Nun ja. Das Land des amerikanischen Traums könnte bald der erste Staat sein, der einen Führerschein für das Fahren eines E-Bikes verlangt. Ich würde jetzt gerne dein Gesicht sehen.
Eine Antwort auf neue Trends
Die Idee dahinterAssembly Bill 530 (so heißt die Bestimmung) ist nicht aus dem Nichts entstanden. In den letzten Jahren haben sich immer mehr junge Kalifornier für E-Bikes als primäres Fortbewegungsmittel entschieden. Ein kleiner Tsunami, der viele mutige Zweirad-Pioniere auf die Straße gebracht hat, die oft ohne wirkliche Kenntnis der Verkehrsregeln herumtollen. Und seien wir ehrlich, nicht jeder ist so Experte wie Sie, oder?
Sagen wir es so: Noch vor zehn Jahren waren E-Bikes ein „Freizeitvergnügen“ für ältere und/oder erfahrenere Menschen. Heute sind sie zu einem Massenphänomen geworden. Nicht nur zum reinen Vergnügen, sondern auch als erschwingliche und nachhaltige Alternative zum Auto. Das Ausmaß des Phänomens machte offenbar eine Gesetzgebung erforderlich.
Einige Details zum Gesetz zum Führerschein für Elektrofahrräder
Der Gesetzentwurf 530 des Parlaments, der derzeit im Ausschuss geprüft wird, verlangt einen schriftlichen Online-Test und einen vom Bundesstaat Kalifornien ausgestellten Ausweis für Personen ohne Führerschein. Darüber hinaus dürfen Radfahrer unter 12 Jahren kein Elektrofahrrad fahren.
Das Projekt Dazu gehört auch ein Trainingsprogramm für E-Bikes in Zusammenarbeit mit verschiedenen Organisationen, darunter der Verkehrspolizei (denken Sie an die California Highway Patrol bekannt geworden durch die Show CHIPS?).
Das Ziel? Informieren Sie Radfahrer, die noch nie einen Verkehrssicherheitskurs besucht haben.
Der Hauptbefürworter, Tasha Boerner, betonte die Bedeutung der Sicherheit: „Als Mutter und Gesetzgeber glaube ich, dass wir handeln müssen, um Verletzungen unserer jungen Menschen zu verhindern und Eltern über das Potenzial und die Verantwortung aufzuklären.“ e-fahrrad. Und der AB 530 ist ein weiterer Schritt in diese Richtung.“
Was denken Sie?
Eine ähnliche Lizenz gibt es bereits in Israel. Kinder, die noch nicht alt genug zum Autofahren sind, aber E-Bikes nutzen, um zur Schule zu gehen oder sich mit Freunden zu treffen, müssen einen kurzen Kurs absolvieren, der ihnen die Verkehrsregeln beibringt. Und anscheinend funktioniert es.
In einer kleinen, empirischen „Do-it-yourself“-Umfrage waren die Personen, die ich beim Verfassen dieses Artikels um ihre Meinung gebeten habe, geteilter Meinung. Die „Rechtsdenkenden“ sagen, dass ein Führerschein dazu dient, das Bewusstsein für das Fahren zu schärfen. Die „Missverstandenen“ sagen, dass die Regulierung dieses Booms mit einer Lizenz auch Monetarisierung bedeute. Was denkst du darüber?
Führerschein für E-Bikes, da gibt es eine Logik
Wenn Sie die Straße mit Autos, Lastwagen und Fußgängern teilen möchten, ist es wichtig, die Spielregeln zu kennen. Und Sicherheit geht vor.
Diese Bestimmung (die früher oder später auch bei uns eintreffen wird) lässt uns darüber nachdenken, wie und wie sehr sich die Mobilität verändert und wie wir uns an alle neuen Trends anpassen werden.
Werden wir unseren Enkelkindern erzählen, wann wir ohne Führerschein E-Bikes fahren dürfen? Ist eine Eislauflizenz erforderlich? Utopie oder Dystopie? Die Zukunft wird immer auf diesem Dualismus gespielt.
