SR-91 Aurora: ein Name, der wie eine Legende klingt, ein Schatten, der mit stratosphärischer Geschwindigkeit über den Himmel zieht. Ich erzähle Ihnen von einem Hyperschall-Spionageflugzeug, das offiziell nicht existiert. Doch die Gerüchte sind zu hartnäckig, die Details zu konkret, als dass sie bloße Fantasie sein könnten. Also, liebe Leser, lasst uns unsere Aluhüte aufsetzen und in das Geheimnis um dieses rätselhafte Flugzeug eintauchen.
Der historische Kontext
Geboren als vermeintlicher Nachfolger des Unvergesslichen SR-71 Blackbird, die SR-91 Aurora Es wäre in niemand anderem als den 80er Jahren konzipiert worden. Lockheed Martin ist über seine Abteilung Skunk Works der Hauptverdächtige hinter diesem streng geheimen Projekt. Aber was wissen wir wirklich? Nicht viel, um ehrlich zu sein. Und genau das fasziniert uns. Dieses Wenige hat jedoch seinen Grund: dazwischen Überschallknalle über Los Angeles, Sichtungen dreieckiger Flugzeuge über der Nordsee (nein, es sind keine kleinen grauen Männchen) und mysteriöse „Schwarze Löcher“ in den Militärhaushalten. Dies sind nur einige der Hinweise, die der Legende der Aurora zugrunde liegen. In einem Bericht des britischen Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 2006 wurden sogar vorrangige Pläne der USAF erwähnt, ein „Hochgeschwindigkeitsfahrzeug“ zu bauen. Das beweist natürlich nichts. Nicht einmal nachdem DARPA und die USAF im September 2007 eine Absichtserklärung zum Bau unterzeichnet hatten ein unbemanntes Flugzeug, das mit Mach-6-Geschwindigkeit fliegt namens „Blackswift“ im Rahmen des Force Application and Launch from Continental United States-Programms. Aber worüber reden wir dann?
Die öffentliche Debatte
Bill Sweetman, ein bekannter Autor der Militärluftfahrt, hat Jahre damit verbracht, Militärbudgets zu untersuchen und dabei ein 9 Milliarden Dollar schweres „Schwarzes Loch“ entdeckt, das durchaus ein Projekt wie die Aurora finanzieren könnte. Und er ist nicht der Einzige. Viele andere Experten und Enthusiasten haben versucht, die Zusammenhänge herauszufinden, aber die Mauer des Schweigens ist schwer zu durchdringen.
Und so, ein bisschen ethische Verschwörung: Dieses „Tauziehen“ um UAPs zwischen verschiedenen Teilen der US-Regierung könnte der Versuch sein, einem viel dringlicheren Rätsel auf den Grund zu gehen als dem der angeblichen fliegenden Untertassen. Lassen Sie uns über die Verwendung großer Schwarzgelder zur Herstellung von Geheimwaffen sprechen. Oder Projekte, die sehr teuer waren und dann aufgegeben wurden. Dies könnte tatsächlich das Ende der SR-91 Aurora sein. Zwischen existierend und nicht existierend besteht die Wahrscheinlichkeit, dass es existierte, aber zugunsten noch fortgeschrittenerer Projekte „abgebrochen“ wurde. Oder einfach weil es undurchführbar ist: Wir sprechen schließlich von einem Flugzeug, das in weniger als anderthalb Stunden von Washington nach Peking fliegen kann. Oder, wenn Sie es vorziehen, in 55 Minuten von Rom nach New York.
Wenn nicht Aurora, was?
Vor kurzem Lockheed Martin deutete auf die Existenz von Flugzeugen hin, die schneller als die SR-71 waren. Sogar im Kino „spielte“ er damit, beim Blockbuster-Remake von „Top Gun“. Im Film fliegt der von Tom Cruise gespielte Pilot ein Flugzeug mit unglaublicher Geschwindigkeit (Mach-10), das vom US-Militärunternehmen entwickelt wurde. Der dann den Mitarbeitern des Films zu den gewonnenen Filmpreisen gratuliert. Könnten die Zeichnungen des „falschen“ Flugzeugs im Film einen Einblick in ein aufgegebenes Projekt oder ein zukünftiges Projekt geben? Könnte es die Aurora oder vielleicht ein anderes, noch geheimeres Projekt sein?
Vielleicht werden wir eines Tages endgültige Antworten haben, aber bis dahin werden wir weiter suchen, fragen und vor allem vorstellen. Denn letztendlich ist es die Neugier, die uns auf der ständigen Suche nach der Wahrheit vorantreibt. Und wenn wir hin und wieder Verschwörungsspiele spielen müssen, um den Kopf frei zu bekommen, nehmen wir es als das, was es ist: ein Spiel. Das Drama entsteht, wenn wir von den Zeichnungen zum echten Flugzeug übergehen.
