Schlank und elegant, mit zwei langen Flügeln im Rücken, sieht es aus wie ein Superjet, der Gas dreht, das gebaut wurde, um den Planeten zu überqueren, ohne die Auswirkungen auf die Umwelt zu berücksichtigen.
Es gibt ein elektrisches Passagierflugzeugkonzept, das sich auf Effizienz, Nachhaltigkeit und… Glamour konzentriert. Das Konzept ist die Arbeit des New Yorker Designers Joe Doucet, das sich von seinen häufigen Kurzstrecken-Geschäftsreisen inspirieren ließ, um etwas zu produzieren, das die Reise ohne die typischen Emissionen von Flugmotoren ermöglicht. Doucets Design, das emissionsfreie Her0 Zero-Flugzeug, verwendet elektrische Propeller im Heck, um Schub zu erzeugen, während die geschwungenen Flügel, die in großen nach oben gerichteten Flossen enden, für Aufstieg sorgen.
Her0 ist ein weiteres Beispiel dafür, wie die Luftfahrtindustrie befasst sich mit dem Problem des Wachstums und der Umweltauswirkungen.
Dieses Her0 Zero-Projekt, sagt Doucethat sowohl einen praktischen als auch einen ästhetischen Zweck. Die Propeller seien zuverlässig und effizient. Das Flugzeug ist etwas langsamer (ca. 20%), aber der Designer ist der Ansicht, dass dies auf Kurz- oder Mittelstreckenflügen kein Problem darstellt. Bei der Konstruktion mit umgekehrten Flügeln soll das Gleichgewicht des Flugzeugs sichergestellt werden. Der größte Teil des Gewichts befindet sich im hinteren Teil des Flugzeugs, da sich dort die Batterie befindet.
Her0, Praxis und Ästhetik
Ästhetisch gesehen wollte Doucet dem Flugzeug ein "etwas futuristisches" Aussehen verleihen, um die Aufmerksamkeit der Luftfahrtindustrie auf sich zu ziehen. "Unter der Haube" sind die Absichten jedoch gut und ernst. Zwischen Sagen und Tun definiert sich Doucet jedoch als "Designer, Unternehmer, Erfinder und Kreativdirektor", Aber er ist kein Luftfahrtingenieur, und dies ist sein erster Ausflug in die Welt der Luftfahrt.
Und deshalb wird Her0, räumt sogar Doucet ein, möglicherweise nie das Licht der Welt erblicken. Ziel des Designers ist es aber auch, ein Gespräch zu eröffnen, und wenn das Interesse an seinem Projekt den Fortschritt in Richtung Elektroflugzeuge fördert, wird er es als Erfolg betrachten. So wie es aussieht, sind bereits Luftfahrtingenieure darauf zugegangen, haben Verbesserungen vorgeschlagen und mögliche Kooperationen besprochen.
