Sie haben richtig gelesen: Auf der Hindenburg gab es tatsächlich eine Raucherkabine, das größte Flugobjekt, das jemals gebaut und mit 6 Millionen Kubikmetern leicht entflammbarem Wasserstoff gefüllt wurde. Tatsächlich geriet es am 6. Mai 1937 bei einem Unfall in Brand, der es in nur 30 Sekunden zerstörte und 35 Passagiere tötete.
Es war ein Schrank mit hohem Druck (um das Eindringen von Wasserstoff zu vermeiden) und dank einer Doppeltür von den anderen Räumen getrennt.
Es wurde ständig von einem Mitarbeiter überwacht und Streichhölzer, Feuerzeuge oder andere kleine Flammen waren strengstens verboten (was jedoch in anderen Bereichen des Luftschiffs unglaublich erlaubt war).
In Wirklichkeit war die Frage der Druckbeaufschlagung, die ich gerade dargestellt habe, eher eine Frage der Pressebüros als eine wirklich wirksame Sicherheitsmaßnahme: Der Raucherraum befand sich auf Deck B auf der Rückseite des Flugzeugs und in einer Position, in der sich die Infiltrationen auf jeden Fall befanden alle möglichen Risiken durch Brände und Flammen, die die gesamte Hindenburg sofort in Brand gesetzt hätten.
Warum das Risiko eingehen? Nun, angesichts der Zeit war das Raucherzimmer bei weitem das geschäftigste im Luftschiff. Alle rauchten. Und dann im Raucherzimmer gab es noch die Bar: ein Muss :)
