Sie haben richtig gelesen: Es gab tatsächlich eine Raucherkabine auf der Hindenburg, dem größten jemals gebauten Flugobjekt, gefüllt mit 6 Millionen Kubikmetern hochentzündlichem Wasserstoff. Und tatsächlich geriet es bei einem Unfall am 6. Mai 1937 in Brand, der es in nur 30 Sekunden zerstörte und 35 Passagiere tötete.
Es war ein Schrank mit hohem Druck (um das Eindringen von Wasserstoff zu vermeiden) und dank einer Doppeltür von den anderen Räumen getrennt.
Es wurde ständig von einem Mitarbeiter überwacht und Streichhölzer, Feuerzeuge oder andere kleine Flammen waren strengstens verboten (was jedoch in anderen Bereichen des Luftschiffs unglaublich erlaubt war).
In Wirklichkeit war die Frage der Druckbeaufschlagung, die ich gerade illustriert habe, eher eine Sache der Pressestellen als eine wirklich wirksame Sicherheitsmaßnahme: Der Raucherraum befand sich auf Deck B im hinteren Teil des Flugzeugs und an einer Stelle, an der Infiltrationen stattfanden auf jeden Fall alle möglichen Gefahren durch Brände und Flammen, die ganz Hindenburg sofort entzündet hätten.
Warum das Risiko eingehen? Nun, gemessen an der Zeit war das Raucherzimmer bei weitem das geschäftigste im Luftschiff. Alle rauchten. Und dann war im Raucherzimmer auch noch die Bar: ein Muss :)
