Der Meeresspiegel steigt schneller als je zuvor. Die jüngste Ablösung eines so großen Eisbergs wie Malta in der Antarktis ist nur das jüngste Zeichen. Der Wasserstand kann in den kommenden Jahrzehnten von einem auf drei Meter ansteigen, wenn wir die Emissionen nicht reduzieren. Zu sagen ist es aktuelle Forschung der Vereinten Nationen.
Ich sage es ohne Zweifel: Viele Menschen, die heute noch leben, werden mehrere große Städte der Welt (einschließlich London, New York, Shanghai, Los Angeles) ganz oder teilweise unter Wasser sehen. Die Welt würde 1,79 Millionen Quadratkilometer Land verlieren - eine Fläche knapp über der Größe Libyens. In Europa läuft Holland Gefahr zu verschwinden: Ein Drittel des Landes liegt bereits unter dem Meeresspiegel, und die Nordsee würde den Rest erledigen.
Was kann also getan werden?
Ein von einem niederländischen Regierungswissenschaftler vorgeschlagenes Mega-Infrastrukturprogramm schlägt vor, das Problem in Nordeuropa mit einer Barriere zum Schutz der gesamten Nordsee anzugehen.
Dies würde den Bau von zwei Dämmen von beispielloser Größe erfordern. Die kleinste wäre etwa 160 Kilometer lang und würde das gesamte westliche Ende des Ärmelkanals zwischen der Bretagne in Frankreich und Cornwall in England schützen.
Der zweite Damm wäre ein fast 500 Kilometer langes Monster, das von Schottland nach Norwegen fährt.
Die Ostsee würde effektiv den direkten Zugang zum Rest der Weltmeere verlieren.
Die Nordsee würde ein See werden
Das Ergebnis wäre ein riesiger See von Süden nach Osten Großbritanniens, um Westnorwegen herum, nördlich bis nach Frankreich und würde die gesamte Küste Dänemarks, Schwedens, Finnlands, Estlands, Lettlands, Litauens, Polens, der Niederlande und Deutschlands darstellen.
Wissenschaftler sagen voraus, dass der Abschluss des Projekts 25 Millionen Europäer in den nächsten Jahrhunderten vor dem Anstieg des Meeresspiegels schützen könnte.
Die geschätzten Kosten liegen zwischen 250 und 500 Milliarden Euro oder "einfach" 0,1% des Bruttosozialprodukts aller geschützten Länder.
"Der Bau eines ähnlichen Staudamms zum Schutz Nordeuropas ist technisch machbar", Würfel DR. Sjoerd Groeskamp, Ozeanograph am Royal Netherlands Institute for Sea und (NIOZ).
„Die maximale Tiefe der Nordsee zwischen Frankreich und England beträgt nur hundert Meter. Die durchschnittliche Tiefe zwischen Schottland und Norwegen beträgt 127 Meter, mit einem Maximum von 321 Metern direkt vor der Küste Norwegens. „Wir sind derzeit in der Lage, feste Plattformen in Tiefen von mehr als 500 Metern zu bauen, sodass ein solcher Damm machbar erscheint.“.
Die Folgen für die Fauna? katastrophal
Bisher habe ich nur über die "Vorteile" für Männer gesprochen. Für die Fauna wären die Folgen dieser Barriere sehr unterschiedlich.
„Die Flut würde in weiten Teilen der Nordsee verschwinden und damit auch der Transport von Schlick und Nährstoffen. Das Meer würde schließlich zu einem Süßwassersee werden. Dies würde das Ökosystem drastisch verändern und hätte auch Auswirkungen auf den Fischereisektor.“sagte Dr. groeskamp.
Kostenkalkulation
Mit seinem deutschen Kollegen Joakim Kjellson des Helmholtz-Zentrums für Ozeanforschung in Kiel (GEOMAR), groeskamp berechnete die finanziellen Kosten des Projekts anhand von großen Staudämmen in Südkorea.
Ihre Berechnungen berücksichtigten wirtschaftliche Faktoren wie den Einkommensverlust durch Fischerei in der Nordsee, die erhöhten Kosten für den Versand über die Nordsee und die Kosten für die riesigen Pumpen, die für den Transport des gesamten Damms über den Damm erforderlich sind. Flusswasser, das derzeit in die Nordsee fließt.
Ihre Forschungsergebnisse werden diesen Monat im wissenschaftlichen Journal der American Meteorological Society veröffentlicht.
Barriere in der Nordsee, extreme Hypothese
Trotz der Berücksichtigung der praktischen Aspekte eines solchen kolossalen Projekts sagten die Autoren, dass ihr Vorschlag interpretiert werden sollte "Mehr als Warnung als als Lösung".
Denn die Kosten und Folgen eines solchen Staudamms sind wirklich enorm, aber niedriger als die Kosten, nichts dagegen zu unternehmen Emissionen CO2 und Meeresspiegelanstieg.
"Dieser Damm macht es fast greifbar, welche Folgen der Anstieg des Meeresspiegels haben wird: ein Anstieg von 10 Metern um 2500 im schlimmsten Fall"
Kurz gesagt, dieser Damm ist in erster Linie ein Aufruf, jetzt etwas gegen den Klimawandel zu unternehmen. Wenn wir nichts tun, kann diese extreme Barriere die einzige Lösung sein.
Eine Barriere auch für New York
Der Vorschlag eines großen Staudamms für die Nordsee kommt Tage, nachdem ein ähnliches System zum Schutz New Yorks vorgeschlagen wurde.
Ein 110 Kilometer langer Staudamm in Höhe von 9 Milliarden Euro ist das größte Projekt des Army Corps of Engineers, das Pläne zum Schutz der Stadt prüft, wenn schädliche Stürme aufgrund der Klimakatastrophe häufiger auftreten.
Viel Skepsis
Der Plan hat eine hitzige Debatte darüber ausgelöst, wie die Stadt am besten erhalten werden kann, und die Meeresmauer hat bereits erhebliche Kritiker, darunter auch den US-Präsidenten.
Donald Trump hat am 18. Januar getwittert: „Ein riesiger Damm, der um New York herum gebaut wurde, um ihn vor seltenen Stürmen zu schützen, ist eine teure, verrückte und umweltschädliche Idee. Und es wird wahrscheinlich sowieso nicht funktionieren. "
