Einige mögen lächerlich erscheinen, aber viele der besten Autos der letzten Jahrzehnte wurden dank dieser Konzeptautos geboren, die vor vierzig Jahren vorgestellt und entwickelt wurden.
Die 80er Jahre, die meiner Kindheit. Im Alter von 5 bis 15 Jahren verbringen sie ein Leben lang das Ende der beiden Blöcke, die Explosion der Informationstechnologie, eine nukleare Katastrophe und vieles mehr. Überall Zeiten des Überflusses, elektronische Musik, Mode und Design für alles. Und nichts zeigte es mehr als die Konzeptautos der 80er Jahre.
Konzepte waren schon immer eine gute Möglichkeit, über eine Ära zu erzählen, da sie auf plastische Weise die Vision, die sozialen Spannungen und Hoffnungen von Designern (und einem Unternehmen) einer ganzen Zeit zeigen.
Die Concept Cars der 80er Jahre zeigen Optimismus, Pessimismus und den Stand der Materialforschung. Wenn wir sie betrachten, können wir sehen, was später in den folgenden Jahrzehnten kam.
Hier sind die radikalsten Prototypen dieser Zeit, die die Zukunft herausforderten, teilweise inspirierten, teilweise schufen.
Pontiac Stinger - 1989
Diese Art von neongrünem Dünenbuggy ist seiner Zeit wirklich voraus. In Bezug auf Design und Materialien sowie auf strategischer Ebene. Von futuristischen Felgen bis zu leeren Türen sieht es aus wie eine Kreuzung zwischen einem Twizy und einem intelligenten ForFour. Ein bisschen Lifestyle, ein bisschen Offroad. Ein kleiner SUV 30 Jahre früher.
Oldsmobile Aerotech - 1987
Aerotech war jahrzehntelang älter als Starautos wie der McLaren Speedtail. Schon damals war das Paradigma extreme Aerodynamik, um extreme Geschwindigkeit zu erreichen. Und Leistung, wenn wir darüber sprechen wollen: über 1000 PS. Sie fahren nicht zufällig 440 km pro Stunde, besonders 1987.
Citroën Karin - 1980
Hier sind wir viel weiter, wir können sogar die Stilfiguren der sehr modernen sehen Cybertruck von Tesla. Es freut sich noch heute. Es hatte ein Lenkrad in der Mitte und eine Konfiguration mit drei Sitzen. Form beeinflusst von der Form: Zuerst kam das Prisma, dann das Innere.
Ford Maya, 1984
Ford war ein bisschen wie eine BMW-Coverband und ein bisschen wie ein Outrun-Videospielauto und gab dieses Designkonzept in Auftrag, um das Interesse des US-Marktes für einen Heimsportwagen zu testen.
Lamborghini Athon, 1980
Hier stehen wir vor einem authentischen Mythos. BertoneMeine Herren. Nur wenige waren für Automobiltrends wie Bertone, Italdesign und Pininfarina „verantwortlich“. Und das Schlüsselwort für die Zeit war "Cuneo". Dieser Lamborghini ist keine Ausnahme, die gerne die Zukunft der Muttergesellschaft geworden wäre und die wir stattdessen nur in späteren Modellen wie dem Jalpa oder dem Gallardo gesehen haben.
Italdesign Machimoto, 1986
Der Name dieses Konzepts ist eine Mischung aus "Auto" und "Motorrad". Genau das, was dieses Fahrzeug bietet, eine Art Outdoor- und kollektives Motorradfahrerlebnis. Dies erklärt, warum jeder der sechs Sitze wie ein Sattel aussieht. Von der Form her scheint es eine seltsame, dachlose Miniaturversion eines Renault Espace zu sehen, eines Minivans, der nur zwei Jahre vor diesem Konzeptauto aus den 80er Jahren geboren wurde.
Bertone Ramarro Korvette, 1984
Bertone erneut, diesmal in Zusammenarbeit und mit Chevrolet, um die Linien der Corvette C4 zu "zähmen" und sie für einen europäischen Markt besser geeignet zu machen. Die Amerikaner vertrauten den italienischen Designern, der Spitze der Zeit, und gaben ihnen einen Freibrief (und einen Rahmen). Das Ergebnis war diese sehr anmutige und futuristische grüne Eidechse.
Citroën Xenia, 1981
Citroën widersprach dem Trend des Leistungsmythos, der die Konzeptautos der 80er Jahre beherrschte, und setzte sich für die Entwicklung serviceorientierter Konzepte ein. Und wieder können wir in dieser Xenia den Boom der Minivans sehen, den wir in Europa erst wenige Jahre später gesehen hätten.
Leider hatte Citroën nicht die richtige Vision. Anstatt es in Europa vorzuschlagen und alle zu antizipieren, startete das französische Unternehmen diese Studie für den amerikanischen Markt. Dort waren die Minivans weit voraus und mit Eigenschaften, die diesen ehrgeizigen, aber unglücklichen Versuch auslöschen würden.
Aston Martin Bulldogge, 1980
Dieser Designtest wurde mit der Absicht geboren, einen neuen Geschwindigkeitsrekord für ein Serienauto zu entwickeln. Auch hier musste die Keilform das Primat der Absichten des Designers begünstigen, und diese mutige Bulldogge kam dem sehr nahe. Mit einem 8-Liter-Twin-Turbo-V5,3 erreichte der britische Hersteller nachgewiesene 308 km / h, ein für die damalige Zeit beeindruckendes Ergebnis.
Nissan NX-21 - 1983
Wenn Sie erlebt haben, haben Sie wirklich erlebt. Und dieser NX-21 ist wirklich interessant, wenn wir ihn aus der Zukunft sehen. Sicher, es gibt einige Macken der 80er Jahre wie die speziellen "gefalteten" Flügeltüren oder den Keramikmotor mit Hinterradantrieb, aber es sind Exzentrizitäten, die diesem Konzeptauto der 80er Jahre noch mehr Wert verleihen.
Buick Questor, 1983
Während alle mit Polygonen, Keilen und Dreiecken fixiert waren, verweilte jemand auf weniger scharfen und flüssigeren Formen: Sie hätten Generationen späterer Autos inspiriert, und Sie können es gut in diesem Questor sehen, einem Coupé, das seiner Zeit mindestens 15 voraus war. Das Interieur war ebenfalls sehr fortschrittlich: Laser-Drucktasten, sprachaktiviertes Telefon (Alexa, ich bin dein Großvater!) Und Kameras anstelle von Spiegeln, Dinge, die viele Modelle noch heute, 37 Jahre später, nicht haben.
Chrysler Lamborghini Portofino, 1983
Chrysler Lamborghini? Nun ja. Zwischen den 80er und 90er Jahren befand sich der "Bulle" in amerikanischem Besitz. Mehrere Konzepte wurden in Auftrag gegeben, um zu verstehen, wie dieser unbezwingbare Geist an verschiedene Modelle angepasst werden kann, und dieser Portofino wurde geboren, um einen viertürigen Lamborghini zu "schmecken". Es wurde nichts daraus, aber einige Jahre später trug der Dodge / Chrysler Intrepid in seiner DNA einen Hinweis auf seinen "Vorfahren".
Chevrolet Corvette Indy Concept, 1986
Autos wie dieses zeigen, dass 2020 Mittelmotormodelle vor langer Zeit geboren wurden. Dieses Konzept zeichnet sich durch seine Materialien aus, die seiner Zeit wirklich voraus waren: Kevlar und Kohlefaser in den Autos waren 1986 einfach Science-Fiction.
Pontiac Banshee, 1988
Bereits in den späten 80er Jahren war klar, dass zukünftige Designtrends von scharfen Linien abweichen würden, um zu langen, glatten Kurven und runden, aerodynamischen Formen zurückzukehren. Banshee war der Vorläufer des Firebird der vierten Generation, der zu einem der beliebtesten Muscle-Cars der Moderne wurde.
Chevrolet Express, 1987
Für mich ist es das extravaganteste Konzeptauto der 80er Jahre. Wahnsinn überall, über und unter der Haube. Seine Struktur bestand vollständig aus Kohlefaser, es wurde vom Dach und anderen Teufeln betreten und verlassen. Seine "Interpretation" im Film Zurück in die Zukunft - Teil II ist verdient. Ein Cameo (unmöglich, den DeLorean zu verschleiern) in den Straßen eines imaginären 2015.
