Der autonome Lieferroboter kann jetzt auch Treppen steigen

Gianluca Riccio

Robotica, Transportmittel

Wir werden überall in unseren Städten autonome Lieferroboter sehen. Ab heute weiß ich, dass sie die Treppen auch alleine steigen können.

In ein paar Jahren wird es wohl ganz normal sein, dass Roboter in Städten Pakete ausliefern und Waren transportieren, sogar die Treppen von Ein- und Mehrfamilienhäusern erklimmen.

Viele Unternehmen suchen nun nach entscheidenden Verbesserungen, um in diesem speziellen Marktsegment in die Offensive zu gehen. Einige Big Player haben sich bereits entwickelt seine eigenen autonomen LieferroboterZum Beispiel Alibaba, deren Roboter im chinesischen Alltag immer wichtiger werden.

Die Welt besteht aus Treppen

Von allen Unternehmen, die bereits ihre ersten Prototypen auf den Markt gebracht haben, sind jedoch die von entwickelten Roboter Polytechnische Universität Katalonien (UPC) e LIZENZ haben eine außergewöhnliche Eigenschaft: Ich kann Treppen rauf und runter gehen.

Das Projekt, das 2017 begann, befindet sich in der Endphase: In diesem Jahr wird mit dem Umzug in ein Pilotprojekt begonnen, an dem drei europäische Städte beteiligt sein werden. Esplugues de Llobregat (Spanien), Hamburg (Deutschland) und Debrecen (Ungarn) werden die ersten sein, die diese „Dinge“ herumwandern sehen.

Gemäß der Forscher Projektbeteiligte die Lieferung der letzten Meile darstellt über 20 % der Umweltverschmutzung in Städten. Ein Problem, das möglicherweise mit effizienteren autonomen Elektrorobotern gelöst werden könnte (und billiger: Sie könnten die Lieferkosten um bis zu 40 % senken).

Unermüdliche Geräte, sicher, die aber auch in weniger verkehrsreichen Zeiten einsatzbereit sind.

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Gruppenfoto für das Entwicklungsteam des treppensteigenden Lieferroboters

Wie der "Auf und Ab"-Roboter hergestellt wird

Der Prototyp von UPC und CARNET kann sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Stundenkilometern fortbewegen und misst wie ein kleiner Kühlschrank. Es hat sechs Räder und kann Treppen rauf oder runter gehen, mit Stufen von bis zu 12,4 Zentimetern (20 Zoll) Höhe.

Die Bewältigung der urbanen Warenverteilung ist für Logistikunternehmen ein sehr kostspieliges Unterfangen. Einen geeigneten Platz zum Be- und Umladen von LKWs zu finden, ist in Städten aufgrund der städtischen Verkehrsüberlastung und des Mangels an Parkplätzen zum Be- und Entladen von Nutzfahrzeugen schwierig.

Ich zögere nicht, fest davon auszugehen, dass diese Lösung in kürzester Zeit verfolgt und erreicht wird. Unsere Städte werden von autonomen Robotern für Lieferungen bevölkert: Es ist kein "ob", es ist ein "wann".

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Nahe Zukunft und alltägliche Tatsachen

Alberto Robiati und Gianluca Riccio führen die Leser durch Zukunftsszenarien: die Chancen, Risiken und Möglichkeiten, die wir haben, um ein mögliches Morgen zu schaffen.

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