Harte Zeiten für Energie in Europa: Wir stehen vor einem komplizierten Winter, nicht nur für Gas. Auch Benzin bereitet einigen Kopfschmerzen, vor allem den Franzosen, die seit zwei Wochen (manchmal nutzlos) an den Zapfsäulen anstehen. Morgen werden unsere Freunde von jenseits der Alpen sogar in einen Generalstreik treten, um zu versuchen, die Situation zu ändern.
Was wäre, wenn wir das Auto einfach beiseite stellen würden? Während wir über alltägliche nachhaltige Alternativen nachdenken, werde ich Sie mit dieser „super“ Alternative ein wenig ablenken. Ein Wohnmobilfahrrad mit Tretunterstützung... von der Sonne! Ich finde es absolut genial.
Was ist das GoCamp-Wohnmobilfahrrad?
Diese seltsame Vorrichtung ist eine Kombination aus zwei Lösungen, die der niederländische Hersteller entwickelt hat GoLo. In diesem Fall das Tretunterstützungs-E-Bike GoLo und der kleine GoCamp-Anhänger. Zusammen sind sie ein dynamisches Duo, das (laut Hersteller) fast alle Annehmlichkeiten eines Tiny House bieten kann. Winziger als Haus, um ehrlich zu sein: Bekomme ich da nicht Platzangst?
Es gibt nur einen Weg, das herauszufinden. Und in GoLo sorgen sie dafür, dass dieser einzelne Camper funktional und komfortabel genug ist, wenn wir den ersten Aufprall überstehen. Eine ideale einsitzige Mobilitätslösung. ich mochte dieser andere sozusagen auch.
Wie ist es gebaut?
Der Minicamper ist ein abnehmbares Modul, das auf dem Lastenrad mit Tretunterstützung sitzt. Er hat ein (kleines) Palmares von 500km schon auf der Straße zurückgelegt. Erstellt von den Brüdern André und Arjan Vrielink von Flevobike Technology dient derzeit als Werbeträger für die gesamte entwickelte Technologie. Insgesamt kostet diese „Pedale in der Hand“-Lösung rund 10.000 Euro. Zeug für starke Gaumen und mutige Entscheidungen.
Im Inneren des Moduls stehen zwei Sitzplätze rund um einen Klapptisch zur Verfügung, der als Schlafbereich für eine Person dient. Die Ausstattung ist minimal, aber nicht zu viel. Es verfügt über eine 85×220 Zentimeter große Matratze, ein Moskitonetz, ein Fenster und eine kleine Belüftungsanlage. Der Multifunktionstisch kann auch im Außenbereich genutzt werden, indem er einfach seitlich am Gestell eingehängt wird. Außerdem gibt es einen kleinen 60-W-Einbaukühlschrank und ein Ablagefach. Oder besser gesagt zwei: unterhalb und oberhalb des Schlafbereichs. Was sonst? Eine kleine Schublade, in der das Reserverad untergebracht werden kann die wesentlichen Werkzeuge für jeden Radfahrer. Schließlich ist der Campinganhänger mit Beleuchtung, einer USB-Steckdose, einer 12-V-Steckdose und sogar einer 220-V-Steckdose ausgestattet.
Auf technischer Ebene? Tretunterstützung, und dann?
Das GoCamp ist mit einem 250-W-Motor ausgestattet, der von der europäischen Gesetzgebung maximal zugelassenen elektrischen Unterstützung für diejenigen, die beabsichtigen, ein Fahrzeug ohne Führerschein zu fahren. Dann hat es einen 1.000-Wh-Akku.
Die Fahrt wird, wie ich sagte, „von der Sonne unterstützt“, da das Fahrzeug auch mit 400 Wp Solarmodulen ausgestattet ist, die es spenden eine Autonomie von 50 km pro Tag. Optional gibt es ein lineares Hybridgetriebe (Bike2-Generator an den Kurbeln und zwei Motoren mit Grinn-Nabe in den Hinterrädern) oder ein Kettengetriebe (Bafang-Mittelmotor mit Enviolo Cargo-Automatiq-Getriebe und Samagaga-Hinterachsdifferenzial). Weitere Spezifikationen finden Sie auf der Offizielle Website von GoLo.
Ich bin ehrlich: Mir ist noch nicht klar, wie weit das GoCamp gehen wird, aber es scheint von großem Interesse für Internetnutzer zu sein. Zumindest bis sie den Preis sehen, meiner Meinung nach.
Spezifikationen
- Länge: 298 cm
- Breite: 87 cm (Standardversion)
- Breite: 107 cm (breite Version)
- Höhe: Fahrrad ohne Sattel 72 cm
- Höhe: mit Sitz 136 cm
- Gewicht: 110-116 kg je nach Getriebe (ohne Batterie)
- Wenderadius: 2,5 m
- Inhalt: Auffangvolumen 400 Liter
- Inhalt: 1400 Liter Ladebehälter
- Tragfähigkeit: 200 kg
- Rahmen: sehr solider teilbarer Stahl
- Aufhängung: 4 unabhängige Räder
- Räder: 20 ″ 406; Strapazierfähige glasfaserverstärkte 10-Speichen-Räder
- Reifen: Schwalbe® Pick-Up 55-406; Ultrastarke Lastenradreifen
- Bremsen: 2 Sätze Tektro® HD-E745 Auriga Twin+ (4-Kolben-Felgenbremsen für schwere Beanspruchung, inklusive Feststellbremsfunktion)
- Standardgetriebe: Bafang® Max Drive Tretlagermotor 250 W Nennleistung, Enviolo® Automatic (vollautomatisches stufenloses Getriebe), Samagaga® Heavy Duty Differential, KMC® e101 EPT Kette
- Optionaler Antrieb: Bike2® Serial kettenloser Hybridantrieb mit 2 einseitigen Grin® Nabenmotoren in den Hinterrädern (verfügbar Q2022 XNUMX)
- Sitz: Flevobike® V2 Open-Mesh-Sitz mit integrierter Kopfstütze, stufenlose Schnellverstellung von ~ 145 cm bis 205 cm Körperlänge
- Standardbatterie: 1 x Bafang® 43V-750Wh
- Batterieoption: 1 x oder 2 Kumpan® 52V-1500Wh oder 52V-2000Wh Batterien
