In einer Welt, die sich ständig weiterentwickelt, ist die Ampel seit Jahrzehnten dieselbe geblieben. Rot, Gelb und Grün: Farbcodes, die praktisch universell geworden sind und tief in unseren Gewohnheiten verwurzelt sind. Wird das auch in Zukunft so sein?
Was, wenn wir ein viertes Licht hinzufügen?
Dies ist der Vorschlag einer Gruppe von Wissenschaftlern der North Carolina State University für die nahe Zukunft. Die Installation einer weißen Ampel an bestimmten Kreuzungen könne den Verkehrsfluss erwartungsgemäß verbessern, heißt es selbstfahrende Fahrzeuge.
In dem Szenario, das zur Erläuterung des Konzepts der „weißen Phase“ vorgestellt wurde (Ich verlinke es hier) stellen sich die Forscher eine Gruppe autonomer Fahrzeuge (AVs) an einer Kreuzung vor. Die Fahrzeuge stimmen sich untereinander und mit dem Ampelsystem ab, um die effizienteste Art der Überquerung zu planen.
Ich fasse brutal zusammen: Wenn die Autos der Fahrer sind, ist die Ampel der Wachsame. Und das weiße Licht würde menschlichen Fahrern sagen, wann sie selbstfahrenden Fahrzeugen Platz machen müssen.
Die Rolle der Ampel 2.0
Vom „einfachen“ Verkehrsregler zum intelligenten Wähler zwischen zwei echten „Arten“ von Fahrzeugen: Wenn die Mehrheit der Autos, die an der Kreuzung halten, nicht selbstfahrend sind, kehren die 2.0-Ampeln zu den normalen Farben Grün und Gelb zurück und rot, wobei weißes Licht nicht sichtbar ist.
Scheint trivial, oder? Basierend auf den durchgeführten Simulationen könnte dieses vierte Licht jedoch Verzögerungen um mehr als 90 % reduzieren. Lass uns einen Blick darauf werfen.
Die Simulationen
Simulationsstudien haben gezeigt, dass der Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge den Verkehrsfluss auch ohne Weißphase verbessern wird. Die vierte Ampel wird jedoch dazu beitragen, Staus zu vermeiden und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken.
Am Ende der Tests schätzen die Forscher, dass der Fluss umso reibungsloser sein wird, je höher der Prozentsatz autonomer Fahrzeuge an einer Kreuzung mit weißer Phase ist.
Ampel der Zukunft: Warum weißes Licht?
In Wirklichkeit sollte die vierte Farbe einer Ampel nicht unbedingt weiß sein, aber allgemein erkennbar sein, und offensichtlich erfüllt das weiße Licht seinen Zweck.
In Übergangsjahren könnte die Technologie an Orten mit hohem Nutzfahrzeugverkehr eingesetzt werden, beispielsweise in Häfen oder Fabriken. Es wäre die perfekte Gelegenheit, selbstfahrende Systeme auch für den Privatsektor zu trainieren.
Da autonome Nutzfahrzeuge kurzfristig eher wahrscheinlich sind, könnte ein Pilotprojekt mit diesen Verkehrsmitteln durchgeführt werden.
In der Zwischenzeit „halten“ Sie mit 3 Lichtern.
