Wir betrachten Autos oft als Produkte, die gekauft und im Laufe der Zeit ersetzt werden müssen: Offensichtlich hat Toyota eine andere Zukunft im Sinn. Eine Zukunft, in der wir, anstatt das alte Auto wegzuwerfen und ein neues zu kaufen, einfach auf das Auto umrüsten, das wir haben. Ein bisschen wie bei einem Betriebssystem.
Ständiges Update
Die Nachricht kommt direkt aus der Toyota-Zentrale. Das japanische Unternehmen hat angekündigt, dass es einen Aftermarket-Upgrade-Service für Neuwagen eingeführt hat, beginnend mit dem Prius. Der Dienst wird Teil eines Programms namens sein Kinto-Fabrik Außerdem wird es vorerst die Hinzufügung von Sicherheitsvorrichtungen und -funktionen ermöglichen, die zuvor nicht verfügbar waren, wie z. B. erweitertes Parken. Weitere „Pluspunkte“, die mit einem Upgrade erhältlich sind, sind Totwinkelüberwachung, Panoramamonitor, Fußgängererkennung hinten und eine Lenkradheizung, auch wenn diese Funktionen bei Vertragsabschluss nicht ausgewählt wurden.
Grundsätzlich begann Toyota mit dem Bau von Autos mit der Idee, die Hardware lange nach dem Verkauf aufzurüsten. Das bedeutet, dass KI in ihrem Auto über die neueste Technologie verfügen können, auch wenn es schon vor Jahren gekauft wurde. Eine Möglichkeit, sich ein 1.0-, 1.1-, 1.2-Auto usw. zu besorgen (mit kleinen progressiven Upgrades oder mit einer Art Abonnement), bis eine völlig andere Version herauskommt.
Abo-Auto
Doch wie macht es Toyota möglich, ältere Autos mit neueren Technologien aufzurüsten? Nun, alles wird lange vor dem Verkauf des Autos beginnen. Die Techniker werden die Systeme vorab und modular (webtechnisch würde ich sagen fast „responsive“) konzipieren, um den Zeitaufwand für Updates deutlich reduzieren zu können.
Das heißt, die Logik verspricht, viele Marktregeln zu ändern. Bringen Sie das Auto näher an Modelle heran, die näher an der Informationstechnologie und der Abonnementwirtschaft liegen.
Derzeit ist der Dienst, der am 1. Januar 2022 eingeführt wurde, nur in Japan und nur für den Prius verfügbar, aber Toyota wird seine Upgrade-Optionen und verfügbaren Modelle erweitern, um „den Kunden zu ermöglichen, ihre geliebten Autos noch viele Jahre lang zu fahren“. "
Ich hoffe, dass sie nicht zur Muttergesellschaft „weglaufen“, wenn es zu Zahlungsverzug kommt, wie in diesem abschreckenden Fall Ford-Patent.
