Das Autofahren sucht nach neuen Wegen, und Toyota steht bei diesen Versuchen oft am Steuer. Der Neo Steer ist mehr als nur ein Experiment: Er ist ein Fenster in eine Zukunft, in der Zugänglichkeit keine Option, sondern die Norm ist. Indem Toyota die vollständige Kontrolle auf das Lenkrad verlagert, stellt er nicht nur Konventionen in Frage, sondern schreibt sie völlig neu.
Was ist das?
Die Besonderheit von Neo Steer liegt in der Möglichkeit, Lenkung und Antrieb ausschließlich über einen Steuerknüppel zu steuern. Eine Idee, die nicht nur neue Gestaltungsmöglichkeiten bietet, sondern auch jedem die Türen zum Reiten öffnet, unabhängig von der Nutzung seiner Beine.
Das Neo Steer-System basiert auf einem Steer-by-Wire-Design, das jegliche physische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkrad eliminiert und es Toyota ermöglicht, das Verhältnis zwischen Lenkradeingaben und der Drehung der Vorderräder drastisch zu reduzieren. Dies macht das Fahren nicht nur einfacher und beherrschbarer, sondern ermöglicht bei Bedarf auch die Einführung zusätzlicher Unterstützung. Das Ergebnis ist eine Fahrt, die keine großen Bewegungen oder übermäßigen Kraftaufwand erfordert, ideal für Personen mit Bewegungseinschränkungen in den Schultern und Armen.
Fahrkontrollen
Die Bedienelemente von Neo Steer sind von denen eines Motorrads inspiriert. Das Gaspedal wird durch einen kleinen Lenker dargestellt, der auf der rechten Seite des Joysticks gedreht werden kann, während zum Bremsen ein fahrradähnlicher Hebel auf der linken Seite verwendet wird. Diese Bedienelemente sowie die Bedienelemente für Blinker und Scheibenwischer sind so positioniert, dass sie leicht mit den Daumen bedient werden können, sodass die Hände in einer festen und sicheren Position bleiben.
Der Straßentest
Die einfache Bedienung des Gaspedals und die komfortable Position des Bremshebels machten das Fahrerlebnis im Test überraschend angenehm und intuitiv. Auch wenn der Bremshebel noch weiter verfeinert werden muss, um der Präzision des Gaspedals gerecht zu werden, bleibt seine Benutzerfreundlichkeit der wichtigste Aspekt. Die Möglichkeit, über den Bremshebel eine erzwungene Rückmeldung zu geben, eröffnet interessante Szenarien, ähnlich denen moderner Konsolen-Controller.
Ist Neo Steer die Zukunft des Fahrens?
Wenn Ihnen das, was Toyota vorschlägt, wie ein seltsamer Schritt vorkommt, denken Sie darüber nach. Die ersten Autos hatten nicht einmal ein Lenkrad, sondern eine Kurbel. Es dauerte 9 Jahre (1885 bis 1894), bis man ein Lenkrad sah. Zur Abwechslung mal wieder 6 Jahre. Weitere 21 Jahre für hydraulische Bremsen! So sehr wir uns auch an das uns bekannte Fahren gewöhnt haben, bedeutet das nicht, dass es für immer so bleiben wird.
Die breitere Einführung von Steer-by-Wire könnte die perfekte Verbindung zwischen aktuellen und zukünftigen selbstfahrenden Autos sein und die manuelle Steuerung beibehalten, ohne den Innenraum zu beeinträchtigen. Toyotas Neo Steer ist nicht nur eine Stilübung, sondern eine Vorschau auf das, was zur allgemeinen Realität werden könnte. Wir werden in den kommenden Jahren wahrscheinlich mehr über dieses Fahrsystem (oder ähnliche Lösungen) hören, und das dürfte eine gute Nachricht für alle Fahrer sein, unabhängig von ihren Fähigkeiten.
