Der Himmel steht vor einer stillen, aber kraftvollen Revolution. Wasserstoffbetriebene Flugzeuge, die einst in Forschungslaboren und den Träumen von Ingenieuren verblieben waren, nehmen jetzt konkrete Gestalt an und stehen kurz vor dem Start. Dank einiger innovativer Startups ist die Zukunft der nachhaltigen Luftfahrt fast da.
Eine 1500 Kilometer lange Fahrt mit Brennstoffzellenantrieb ist keine Utopie mehr, sondern eine technologische Realität, die sich in der Entstehung befindet. Mit einer klaren Vision und einer entschlossenen Mission schlägt die Luftfahrtindustrie ein neues Kapitel auf und verspricht eine Welt des umweltfreundlicheren und verantwortungsvolleren Reisens.
Wasserstoff beim Start: Wir brechen für morgen auf
Die Luft in den Hallen der jüngsten Paris Air Show war voller Erwartungen. Im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit stand ein Objekt, das aussah, als käme es aus einer Zeitmaschine, aber in der Realität gut verankert war: ein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang, stolz zur Schau gestellt Jenseits von Aero, ein Startup mit Sitz in Toulouse.
Wasserstoff ist der Schlüssel zur Erschließung einer nachhaltigen Zukunft in der Luftfahrt. Das französische Startup hat erfolgreich einen kleinen 85-Kilowatt-Demonstrator getestet, ein entscheidender Schritt bei der Entwicklung eines Verkehrsflugzeugs.
„Obwohl es in seiner jetzigen Form nur der Ultraleichtfliegerei dient, ist der erfolgreiche Test des Antriebsstrangs ein entscheidender Schritt auf unserem technischen Entwicklungsweg.“ sagte der Mitbegründer von Beyond Aero, Hugo Tarlé.
1500 Kilometer: kein schlechter Start
Die kommerzielle Version des Flugzeugs wird eine Reichweite von 800 Seemeilen (ca. 1480 km) haben und von einem 1-MW-Antriebsstrang angetrieben. Es wird keine einzelne große Megawatt-Brennstoffzelle sein, sondern mehrere Zellen. Es wird auf den gleichen technischen Möglichkeiten basieren, die auch beim Demonstrationsflugzeug gezeigt wurden.
„Mit der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie könnten wir eine gewisse Leistung hinsichtlich der Autonomie unserer Flugzeuge erreichen. Wir erkannten, dass wir mit einer Reichweite von 800 Seemeilen 80 % des Privatjet-Marktes abdecken könnten.“ Sagte Tarlé.
Batterien? Nein danke, wir sind auf Diät!
Ein rein batteriebetriebenes Flugzeug ist keine Option, sie sind zu schwer für ein Flugzeug. Allerdings wird es eine Hybridisierung der Brennstoffzelle mit Batterien für Phasen geben, in denen zusätzliche Leistung benötigt wird, etwa beim Start.
Tarlé betonte außerdem die dringende Notwendigkeit, Geschäftsflugzeuge aufgrund ihres CO2-Ausstoßes zu dekarbonisieren. „Die CO2-Emissionen pro Passagier in einem Privatjet sind zehnmal höher als die eines Flugpassagiers.“ sagte er.
Der Faktor bei der Wahl eines relativ kleinen Flugzeugs war jedoch der Zertifizierungsprozess.„Als junges Startup ist es realistischer, eine Zertifizierung der CS 23-Kategorie anzustreben, als eine Zertifizierung für Verkehrsflugzeuge.“ Sagte Tarlé. Gute Idee.
Auch im Design eine Herausforderung: nicht nur eine „schöne Nase“
Apropos Designherausforderungen: Die Beherrschung der Eigenschaften von Wasserstoff und Sauerstoff in der Brennstoffzelle ist vielleicht die kritischste Aufgabe. „Um eine maximale Brennstoffzelleneffizienz zu erreichen, berücksichtigen wir mehrere Faktoren wie den Einsatz eines Kompressors, eines Ladeluftkühlers und eines Filters sowie die Änderung der Eigenschaften des Wasserstoffs (z. B. eine Erhöhung seiner Temperatur), bevor er den Kraftstoff erreicht.“ Zellanode,' sagte er.
Das ist noch nicht alles: Es musste auch an das Kühlsystem gedacht werden. „Wir müssen viel Wärmeenergie abführen, was viel Gewicht mit sich bringt. Die Beherrschung der Komplexität des Kühlsystems war der Schlüssel, und wir haben eine Lösung dafür patentiert.“
CVD: Wasserstoff ist startbereit
Die Ära wasserstoffbetriebener Flugzeuge steht vor der Tür. Startups wie Beyond Aero und Giganten wie Airbus Wir verfolgen dieselben Ziele: Es handelt sich nicht länger um einen fernen Traum, sondern um eine Realität, die sich in der Entstehung befindet. Sein Start könnte ein aufregendes neues Kapitel in der Geschichte der Menschheit sein.
