Heben Sie Ihre Hand, wenn Sie noch nie daran gedacht haben, mit Ihrem Auto zu „sprechen“ (wie viele haben Sie ruiniert, „KITT“ aus der Fernsehserie der 80er Jahre)? Klar, ich spreche von autonomen Fahrzeugen, die mit Fußgängern und anderen Fahrern kommunizieren, aber nicht auf die Art und Weise, wie Sie denken.
Waymo, Alphabets Unternehmen für autonome Fahrzeuge, hat ein Kommunikationssystem entwickelt, das LED-Anzeigen auf den Dächern von Autos verwendet, um klare, eindeutige Nachrichten an Fußgänger zu senden. Wird es zum Standard?
Tertiäre Kommunikation, eine neue Straßensprache
Im Laufe der Zeit (und auf einer Reise mit Höhen und Tiefen) haben menschliche Fahrer verschiedene nonverbale Signale entwickelt, um ihre Absichten zu kommunizieren. Nicken, Winken, solche Dinge. Die autonomen Fahrzeuge von Waymo haben weder Hände noch Augen: Wie werden sie mit der Außenwelt „sprechen“?
Waymo hat das eingeführt, was es „tertiäre Kommunikation“ nennt: ein System, das die LED-Anzeigen auf dem Dach seiner Jaguar I-Pace-Autos nutzt, um zwei Arten von Nachrichten zu senden. Einer für Fußgänger und einer für andere Autofahrer.
Autoampeln auf der Straße?
Niemals, sagt er Orlee Smith, leitender Produktmanager bei Waymo. „Wir wollen keine Verkehrspolizisten sein, Fußgängern Befehle erteilen oder menschliche Autofahrer einschüchtern.“ Hoffentlich.
Sicherlich wird die gewählte „Sprache“ viel höflicher sein. Die autonomen Fahrzeuge von Waymo werden graue und weiße Rechtecke anzeigen, die ihre Position ändern, um Fußgängern mitzuteilen, dass das Auto nachgibt. Bitte machen Sie weiter, wir werden Sie nicht überfahren, liebe Mitfußgänger. Für nachfolgende Autofahrer signalisiert jedoch ein gelbes Fußgängersymbol das Vorhandensein eines Fußgängerüberwegs.
Aber das ist noch nicht alles: Waymo experimentiert auch mit externen Audiowarnungen, um mit Notfallhelfern zu kommunizieren und zusätzliche Details zu den Manövern des Fahrzeugs, beispielsweise einer unerwarteten Umleitung, bereitzustellen.
Eine universelle Sprache für autonome Fahrzeuge oder arme Fußgänger
Autonome Fahrzeuge, weg als Robotertaxi in einigen Städten (in den USA, China und anderswo) werden sie zunehmend verbreitet sein. Wenn jedes Unternehmen seine eigenen Symbole und Signale verwenden würde, könnten wir uns einem wahren erkenntnistheoretischen Chaos gegenübersehen. Kurz gesagt, ein Babel für Fußgänger. Waymo drängt darauf, Lichtmuster, Geräusche und Symbole branchenweit zu standardisieren, aber natürlich auch andere Unternehmen Kreuzfahrt e zoox.
Der Weg zu einer effektiven und universellen Kommunikation ist noch lang. Machen Sie es sich nicht leicht: Es reicht nicht, nur zu hupen.
