Zum ersten Mal, seit das Concorde-Überschallflugzeug 2003 den Flug eingestellt hat, ist es Zeit, für ein neues Überschallflugzeug zu fliegen.
Willkommen bei Booms XB-1 Jet. Der offizielle Starttermin ist der 7. Oktober: Sie können den Start auch verfolgen, indem Sie die Einladung auf der Website sammeln offizielle Website.
Willkommen zurück, Überschallreisen
Das in Colorado ansässige Luft- und Raumfahrtunternehmen, Boom hat seit seiner Gründung im Jahr 2014 an einem schnelleren Luftverkehr gearbeitet, einschließlich der Rückkehr von Überschallflugzeugen.
XB-1, die Rückkehr des fahrenden Blitzes
Blake Scholl, Gründer und CEO von Boom, ist ehrgeizig und optimistisch. "XB-1 ist der erste Schritt, um Überschallreisen wieder in die Welt zu bringen", sagt er. Bei Flügen mit doppelter Geschwindigkeit reisen wir doppelt so weit. Überschallflugzeuge bringen mehr Menschen, Orte und Kulturen in unser Leben. “ Betrachten Sie XB-1 als Generalprobe, um die Erkenntnisse zu sammeln, die in Booms zukünftigen Überschall-Verkehrsflugzeug fließen werden. Ouvertüre , das bis heute das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt sein soll. Der Plan sieht vor, dass Ouvertüre Menschen in der Hälfte der derzeit benötigten Zeit um die Welt transportiert.
Ohne die Sicherheit zu vergessen
Wir alle wissen, wie das letzte kommerzielle Überschallflugzeugprojekt endete: In der gestrigen Zukunft gingen die Menschen in kürzerer Zeit als heute von London nach New York, aber etwas ging schief. Die Concorde-Katastrophe ist immer noch in unserer Erinnerung. Selbst wenn geplant ist, den schnellsten kommerziellen Jet der Welt zu bauen, ist die Sicherheit für das Unternehmen von größter Bedeutung.
Am Anfang war es die Concorde
Das Epos des Concorde-Flugzeugs ist allen bekannt: ein technisches Wunderkind, das für seine Zeit vielleicht zu weit fortgeschritten war. Concorde-Flugzeuge, die zu den zehn schnellsten Flugzeugen der Welt gehören, boten Überschallflüge an, die Menschen innerhalb weniger Stunden von einer Seite des Atlantiks zur anderen brachten. Alles in allem zeigten sie nicht viele Sicherheitslücken, aber diejenigen, die dort waren, reichten aus, um ihr Ende zu erklären. Der letzte Flug der Concorde vor 10 Jahren war nur der Endpunkt eines Abstiegs, der vor einiger Zeit begann.
„Wenn wir vor einer Entscheidung zwischen Sicherheit und Entwicklung stehen, steht Sicherheit an erster Stelle. Als Unternehmen pflegen wir eine neue Sicherheitskultur, die uns bei der Entwicklung der Ouvertüre helfen wird. “ Angesichts der Geschwindigkeit von XB-1 und der für Ouvertüre erwarteten (von New York nach London in 3 Stunden) ist es eine Erleichterung, diese Wörter zu lesen.
CO2-neutral
Die Sicherheit wird nicht nur sicher gewährleistet, sondern mit XB-1 Boom sind bereits emissionsfreie Flugprogramme geplant: nicht verbrauchende und umweltfreundliche Flugzeugtriebwerke? Hört sich gut an, aber lassen Sie mich Ihnen sagen, dass dies in diesem Entwicklungsstadium zumindest verfrüht ist.
In jedem Fall ist es ein großartig aussehendes Flugzeug, sogar schöner als die Concorde, und ich kann es kaum erwarten, es tatsächlich zu sehen (Warten auf den Säbel, was wirklich Chaos verspricht, hoffentlich nicht wörtlich).
