Solarstraßen: die Geschichte eines durchschlagenden Versagens

Erinnerst du dich an die Solarstraßen? Vor einigen Jahren wurden Solar Roadways viral, nachdem sie die ultimative Lösung für die globale Energiekrise versprochen hatten. Die Idee war, die Straßen mit Sonnenkollektoren zu „pflastern“, um Strom zu erzeugen und die Straßen mit Schildern und LED-Schildern auf dem Boden anstelle von bemalten Gassen zu beleuchten. Im Winter schmolzen die Straßen beim Aufwärmen Schnee und Eis: fast ohne Wartung. Zu schön um wahr zu sein! Und tatsächlich war es nicht.

Die Solarstraßen erwiesen sich als erschreckend technischer Fehler. Nach Jahren der Entwicklung und Millionen von Dollar (einschließlich staatliche Finanzierung ), Solar Roadways hat nichts anderes zu zeigen als ein paar Sonnenkollektoren kaputt und unglaublich ineffizient.

Der Begriff "Misserfolg" ist schlecht zu hören und auch zu sagen, insbesondere auf einer Website wie meiner, die für die Zukunft grundsätzlich optimistisch ist. Aber das ist. Solar Roadways, einer der größten Hypes des modernen Ingenieurwesens, die endgültige Lösung zur Lösung der globalen Energiekrise, ist derzeit eine schreckliche Idee. (Das gleiche Schicksal scheint gehabt zu haben Experimentieren in Frankreich von 1 Kilometer Strecke, vor 5 Jahren).

Ein technischer Fehler

Das globale Straßennetz erstreckt sich gut 16,3 Millionen Kilometer. Die Idee, es mit Solarstraßen zu bedecken, um eine erhebliche Menge Strom zu erzeugen, klang fantastisch. Unter der Annahme, dass die durchschnittliche Straße 8 Meter breit ist, würde die von Photovoltaik-Modulen abgedeckte Fläche über 130 Millionen Quadratmeter betragen. Toll, nicht? Warum hat es sich nach 7 Jahren Schöpfung als katastrophaler Misserfolg herausgestellt?

Unzureichendes Licht

Um Sonnenenergie zu erzeugen, braucht man Licht. Nach Jahren der Forschung und Entwicklung haben Forscher festgestellt, dass der optimale Weg, Licht zu nutzen, darin besteht, die Sonne zu jagen oder zumindest die Sonnenkollektoren in Richtung der Sonne zu neigen. Sie auf dem Boden zu verteilen ist so nutzlos wie eine Gabel in der Brühe. Neuformulierung: es ist technisch  machbar, aber höchst unpraktisch, und dies muss berücksichtigt werden, um ein Versagen zu vermeiden.

Solar Roadways sagt auch, dass die Paneele auf Parkplätzen verwendet werden können. Dies bringt jedoch ein weiteres Problem mit sich: Autos werden auf den Paneelen geparkt. Und höchstwahrscheinlich tagsüber, aller Wahrscheinlichkeit nach. Nicht gut.

LED-Beschilderung? Sie können tagsüber nichts sehen

LEDs sehen in Innenräumen gut aus. Aber es braucht keinen Misserfolg, um zu verstehen, dass sie problematisch sind. Jeder weiß, dass die Verwendung eines Mobiltelefons bei hellem Sommerlicht es unmöglich macht, den Bildschirm zu sehen. Natürlich könnte eine Erhöhung der Anzahl der LEDs die Sichtbarkeit verbessern. Aber es würde den Zweck der Straße völlig zunichte machen: Je mehr Lichter vorhanden sind, desto weniger Energie sammeln die Panels.

Die Entwickler von Solar Roadways haben ihr Design weiterentwickelt. Das Team hat einen kleinen Abschnitt von Solarstraßen installiert, aber die Ergebnisse sind nicht zufriedenstellend. Eines Tages gingen die Lichter aus, ein anderer haben sie Feuer gefangen (Kein Wunder bei all der Wärme, die von LEDs erzeugt wird). Und die Lichter sind kaum sichtbar.

Das ist, bevor der Schmutz in Kombination mit den zerkratzten Fenstern des gesamten Verkehrs die sonnigen Straßen so langweilig macht, dass Sie keine Feige sehen.

Es ist absurd teuer

LEDs haben keine lange Lebensdauer. Personen mit Mikroprozessoren und anderen anfälligen Geräten auf der Solarstraße sind ständigem Stress und Verschleiß durch ständigen Verkehr ausgesetzt. Ich kann es vermeiden, das Wort Fehler zu verwenden, wenn Sie möchten (aber ich würde es nicht vermeiden), aber zumindest müssen wir alle zugeben, dass Solarstraßen mit der aktuellen Technologie völlig unbrauchbar sind. Selbst wenn Sie die Paneele entlang der Straße platzieren, ist dies besser als auf der Straße.

Zusammenfassend hat es irgendwelche Fortschritte gegeben? Wenn es sich um eine Insolvenz handelt, wie viel hat sie bereits gekostet?

Bisher wurde die Idee mit fast 4 Millionen US-Dollar finanziert. Solarstraßen stellt fest, dass mit ein paar Dollar mehr (50 Millionen Dollar mehr) Tests sind abgeschlossen und die Implementierung beginnt. Vor einigen Monaten wurde auch ein Prototyp einer Solarstraße aufgestellt. Leider (aber okay?) Wurden die LEDs von einer externen Quelle gespeist. Warum? Nun, weil die Panels einfach nicht immer genug Strom produzieren können, um eingeschaltet zu bleiben.

Aber das Versprechen, den Schnee zu schmelzen, wurde erfüllt. Es ist sinnvoll, wenn man bedenkt, wie viel Energie die Lichter anziehen. Derzeit hat das Unternehmen jedoch noch keine Informationen darüber geliefert, ob diese Solarstraße tatsächlich Strom produzieren kann. Derzeit handelt es sich um eine Solarstraße, die keine Energie erzeugen und nicht begehbar ist. 

Mit anderen Worten (habe ich das schon erwähnt?) Es ist ein technischer Fehler.

Aus diesem Versagen ergibt sich der Impuls zur Verbesserung

Technologische Fortschritte werden kontinuierlich gemacht. Die moderne Menschheit lebt von Innovation, aber eines möchte ich sagen: Solarstraßen werden nicht Teil der nahen Zukunft sein. 

Das Design ist zu teuer, unzuverlässig und  nicht funktioniert. Mit der heute verfügbaren Technologie ist es nicht möglich, ein solches Unternehmen zu entwerfen. Anstatt Zeit und Geld zu verschwenden, könnten sie "einfach" finanziert werden. Parks Solar- Funktions- .

Vielleicht wird es in Zukunft ein solches Material geben, das den Belastungen des Verkehrs standhält und Strom erzeugt. Diese Zeit ist jedoch nicht jetzt. Die Idee ist unglaublich interessant, aber leider auch völlig unpraktisch.

Wenn ich Sie immer noch nicht davon überzeugt habe, dass Solarstraßen ein technischer Fehler sind, finden Sie hier einige großartige Videos, die Sie sich ansehen sollten.