Etwas außerhalb von Toronto, in einem überwiegend landwirtschaftlich geprägten Gebiet, entsteht eine „unmögliche“ Gemeinde, die die Vorstellung von dem, was wir heute „städtische Vororte“ nennen, verändern könnte.
Es handelt um Die Umlaufbahn, ein futuristisch klingender Stadtteil, der am Rande von Innisfil entstehen wird, einer Pendlerstadt etwa eine halbe Autostunde von Toronto entfernt. Der Orbit wird aus einem Netz von Straßen bestehen, die strahlenförmig um ein dichtes zentrales Viertel verlaufen, mit mittelhohen Wolkenkratzern, weiten offenen Flächen und einer Mischung aus Wohn-, Geschäfts- und Zivilgebäuden. Kernstück des Plans ist ein S-Bahnhof, der als zentrales Bindeglied dient.
Vororte neu geladen
Innisfil es ist einer der klassischen Vororte von Großstädten. Eine Bevölkerung von etwa 40.000 Einwohnern (praktisch das Hinterland von Städten wie meinem Neapel), die sich jedoch innerhalb der nächsten 30 Jahre verdoppeln dürfte.
Sie sind sich bewusst, dass das Ergebnis vieler städtischer und ökologischer Herausforderungen in naher Zukunft von der Bewältigung dieses Wachstums abhängt. Elektrofahrzeuge werden nicht ausreichen: städtische Dienstleistungen, öffentliche Sicherheit, Parks, Infrastrukturen sie müssen mit Kriterien gestaltet werden in Erwartung aller Zukunftsszenarien. The Orbit versucht zu verstehen, wie Vorstädte im Hinblick auf bevorstehende Veränderungen „gestaltet“ werden können, wobei möglicherweise der entwürdigende „Nachbarschaft, Einkaufszentrum, Nachbarschaft, Einkaufszentrum“-Ansatz vermieden wird, den wir heute sehen.
Wie ist die Idee zu The Orbit entstanden?
Der Prozess begann 2017, als die Gemeinde eine Ausschreibung für ein neues Quartier rund um einen neu geplanten Bahnübergangsbahnhof einreichte. 2019 betrauten die Stadtverwaltung und der regionale Verkehrsbetrieb Metrolinx das Architekturbüro Partisanen die Entwicklung von The Orbit.
Dieser „futuristische“ Plan für die Vorstädte von morgen ist eigentlich inspiriert, wie mir meine Architektenfreunde beibringen, vom Konzept der Stadtplanung des frühen zwanzigsten Jahrhunderts, dem „Garten Stadt". Durch die Verteilung von Bewohnern, Unternehmen und Ackerland in einer strahlenden Form von Knoten und Radien stellte sich die Gartenstadt eine ganz andere Art der Vorstadtentwicklung vor als die sehr schlechte, die wir seit dem Zweiten Weltkrieg gesehen haben. Der Orbit ist für etwa 100.000 Menschen ausgelegt, die sich alle in einem Umkreis von 1 km um den Bahnhof befinden. Zusammengefasst: 15 Minuten zu Fuß, und ich sage Ihnen nicht, mit dem Fahrrad.
Es könnte eine Möglichkeit sein, einen sauberen Weg zu finden, wie die intelligenten Vororte der Zukunft um Transitknotenpunkte herum wachsen könnten. Eine Weiterentwicklung des Konzepts der „15-Minuten-Stadt“, an der mehrere Metropolen arbeiten, um die meisten Dinge, die eine Person braucht (von Dienstleistungen bis Unterhaltung), in angemessenen Entfernungen zu platzieren, um sie zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückzulegen. Und in emissionsarmen Gebieten.
Es ist nicht einfach, und es scheint nicht einmal so einfach
Natürlich ist es keine leichte Aufgabe, eine neue Nachbarschaft von Grund auf neu zu erstellen. Die ersten „operativen“ Pläne des Orbits könnten bis zum nächsten Frühjahr fertiggestellt werden, und die Stadt Innisfil engagiert sich derzeit dafür, das Bewusstsein der Gemeinde zu schärfen, um sicherzustellen, dass der Plan den Erwartungen der Bewohner entspricht.
Wie bereits erwähnt, ist der Durchgangsbahnhof das Herzstück des Projekts, sowohl aus gestalterischer als auch aus Machbarkeitssicht. Der zunächst für Ende 2022 erwartete Baubeginn wurde aufgrund der Pandemie verschoben. Im Laufe des Jahres 2023 soll es losgehen und damit das ganze Projekt zum Blühen bringen: Es wird dauern, aber alle sind zuversichtlich, dass am Ende dieser „Prototyp für die Vororte von morgen“ das Licht der Welt erblicken wird.
„Wir haben einen tollen Prototyp gebaut“, sagen sie fast im Chor Alex Josephson e Oliver Jerschow, bzw. CEO von Partisans, dem Studio, das das Projekt entworfen hat, und Verwaltungsdirektor der Stadt Innisfil. „Es kann auf jede ländliche Umgebung angewendet werden, um eine Gemeinschaft gerechter, organisierter und ökologischer wachsen zu lassen.“
Wer weiß, ob und wann wir solche Vorstädte auch auf dem alten Kontinent sehen werden.
