China ist absolut im Rennen, um seinen Transport in Richtung einstimmiger unbemannter Fahrzeuge zu ändern. Deshalb baut es spezielle Autobahnen für diesen Autotyp.
Die neue Route, die ungefähr 100 Kilometer lang ist, umfasst zwei vollständig dedizierte Fahrspuren: Ziel ist es, autonomen Fahrzeugen einen Raum zu geben, der an die von Menschen gefahrenen, aber unter gleichen Bedingungen angrenzt, um deren Ertrag und Leistung besser zu erleben.
Die neue Autobahn wird zwischen den städtischen Gebieten von Peking und Xiongan, einem strategischen Industriegebiet in der Provinz Hebei, gebaut. Sie wird bis 2020 fertiggestellt sein und verspricht, die derzeitige Reisezeit zu halbieren.
Der "chinesische Weg" zur Einführung autonomer Fahrzeuge könnte der effektivste sein: Schließlich ist er auch der radikalste und teuerste und sieht die Schaffung von Ad-hoc-Straßen und -Infrastrukturen von Grund auf vor.
Was wäre, wenn sie Recht hätten?
