PteroDynamics, ein auf Flugzeugentwicklung spezialisiertes kalifornisches Start-up, schafft ein ganz besonderes.
Es heißt Transwing und es ist a eVTOL, Elektro-Senkrechtstarter, der während des Fluges von Quadcopter auf Flugzeug umschalten kann. Ein „Cabrio“-Flugzeug also.
Ware zuerst
Das Startup beabsichtigt, 2022 eine Frachtversion des Transwing zu kommerzialisieren, bevor es zur Entwicklung eines Passagiermodells übergeht.
So entsteht Transwing, das Cabrio eVTOL
Der Transwing-Prototyp ist in kleinerem Maßstab. Es hat derzeit eine Spannweite von 3,5 Metern und eine Nutzlast von bis zu 7 kg. Das Hauptmerkmal dieses Cabrio-Flugzeugs? Der Name zeigt: Sie sind die Flügel.
Die Flügel der Transwing falten sich während des Starts, der Landung und des Schwebens entlang des Rumpfes.
Dies bedeutet, dass das umwandelbare eVTOL während des Horizontalflugs von längeren Flügeln und einem verbesserten aerodynamischen Widerstand profitieren kann, während die Betriebsflexibilität am Boden erhalten bleibt.
Wandelbarer Flug, flexible Effizienz
Mit eingeklappten Flügeln nimmt der Transwing im Vergleich zum Flugmodus etwa ein Drittel der Bodenfläche ein. Deswegen, PteroDynamics Es kann „Miniatur“-Landebahnen verwenden und an Orten landen, an denen Standard-eVTOL-Geräte gezwungen sind, nach zusätzlichem Platz zu suchen.
Das Unternehmen hat bereits drei Patente für Erfindungen angemeldet und wartet nun auf die Genehmigung weiterer fünf Anmeldungen.
Unser wandelbares Transwing-Design bietet erhebliche Vorteile für Missionen, bei denen große Entfernungen, hohes Nutzlastgewicht und hohe Geschwindigkeiten erforderlich sind. Wir haben bereits begonnen, mit potenziellen Kunden zu kommunizieren, die an diesem Konzept interessiert sind
Matthew Grachik, CEO von PteroDynamics
Die ersten Kunden? Privatpersonen und Logistikunternehmen, die sich auf die Zustellung der letzten Meile spezialisiert haben
Einige Unternehmen sind laut Grachik bereits bereit, einen Vertrag über die Lieferung der ersten Charge von Transwing zu unterzeichnen: An diese Kunden soll die Cabrio-Drohne im Juni 2022 ausgeliefert werden.
Parallel dazu arbeitet das Unternehmen auch an größeren Versionen: Die erste eignet sich für den Transport von Sperrgut und die zweite für den Einsatz als Lufttaxi.
