Autolautsprecher sind seit einem Jahrhundert unverändert: Papiermembranen, die Luft verdrängen, Spulen, die sich um Magnete drehen, und Tieftöner, die von einem festen Punkt aus Bässe erzeugen. Es ist ein effektives und zugleich ehrliches System: Der Klang kommt von dort, wo sich der Lautsprecher befindet – Punkt. Warwick Akustik Er hat gerade gezeigt, dass man Dinge auch anders machen kann.
Die britische Firma (diejenige, die elektrostatische Kopfhörer für 50.000 Dollar herstellte) präsentiert Ein Millimeter dicke Autolautsprecher, ohne Magnete oder Seltenerdmetalle, die 90 % weniger wiegen als herkömmliche LautsprecherAber der entscheidende Punkt ist etwas anderes: Sie erzeugen „ebene“ Schallwellen, die vom Gehirn als aus größerer Entfernung kommend interpretiert werden. Genauer gesagt: bis zu dreißig Meter wahrgenommene Entfernung. In der Praxis: Schalten Sie die Musik in einer fünf Quadratmeter großen Hütte ein, und Ihr Ohr wird Ihnen das Gefühl vermitteln, in einem Theater mit dreihundert Plätzen zu sitzen. Das erste Modell wird im Jahr 2026 auf den Markt kommen. auf einem noch nicht angekündigten Luxuswagen.
Wie funktioniert ein Lautsprecher, der keinen Lautsprecher hat?
Ein herkömmlicher Lautsprecher funktioniert, grob gesagt, ähnlich wie ein Muskel: Er besteht aus einer Membran (dem Konus), einer elektrischen Spule, die wie eine Sehne wirkt, und einem Permanentmagneten, der die Funktion eines Knochens übernimmt. Strom fließt, die Spule bewegt sich, und der Konus drückt die Luft. Es ist ein mechanisches, schweres und energieintensives System.
Un elektrostatischer Lautsprecher Es funktioniert durch elektrische Abstoßung. Die Membran (eine sehr dünne Schicht aus leitfähigem Kunststoff) ist zwischen zwei perforierten Metallgittern, den sogenannten Statoren, aufgehängt. Wenn das Audiosignal die Statoren durchläuft, erzeugt es ein sich veränderndes elektrostatisches Feld. Die elektrisch geladene Membran wird von den Statoren abgestoßen oder angezogen und bewegt sich dadurch. So entsteht ein Ton.
Warwick-Paneele messen 1 Millimeter dick Die Membran allein misst 12 Millimeter, das gesamte Gehäuse ist ebenfalls enthalten. Zum Vergleich: Ein herkömmlicher dynamischer Lautsprecher misst 50–80 Millimeter.
Sie wiegen 90 % weniger. Sie enthalten kein Neodym, Dysprosium oder andere Seltenerdelemente. Sie verbrauchen 90 % weniger Energie. Sie sind zu 100 % recycelbar (nach Masse).
Der Vorteil? Keine Masse, die bewegt werden muss (die Membran ist sehr leicht), kein Magnet, der angetrieben werden muss, keine mechanische Trägheit. Die Reaktion des Systems ist Schnappschuss. Das ist so ähnlich wie der Unterschied zwischen dem Bewegen eines schweren Vorhangs mit einem Seil und dem Versetzen einer Seifenblase in Schwingung durch den Atem. Poesie, nicht wahr?
Der Planarwellen-Trick
Wenn ein herkömmlicher Kegel Luft verdrängt, erzeugt er sphärische Schallwellen: Sie gehen von einem Punkt aus und breiten sich in alle Richtungen aus, ähnlich konzentrischen Kreisen im Wasser. Das Gehirn kann diese Form erkennen und die Schallquelle präzise lokalisieren. Eine elektrostatische Membran hingegen erzeugt … ebene WellenDie Schallwellen sind fast flach, als kämen sie von einer ganzen Wand und nicht von einem einzelnen Punkt. Sie flachen sich auf ihrem Weg durch die Luft weiter ab. Und hier setzt die Wahrnehmungstäuschung ein.
Das menschliche Ohr interpretiert stark abgeflachte Schallwellen als Töne, die einen langen Weg zurückgelegt haben, weil Reine Kugelwellen flachen nach einigen zehn Metern Ausbreitung naturgemäß ab.Wenn Sie eine flache Welle in 30 Zentimetern Entfernung von Ihrem Ohr hören, schließt Ihr Gehirn daraus, dass sie viel weiter entfernt ihren Ursprung hat. Die Folge: Sie hören Musik, wenn die Lautsprecher einen halben Meter entfernt stehen, und nehmen sie so wahr, als käme sie aus 30 Metern Entfernung. Die Klangbühne (die wahrgenommene „Klangszene“) erweitert sich um den Faktor zehn.
Strategische Positionierung
Warwick nutzt einen weiteren Vorteil von Flachbildschirmen: Sie sind überall einsetzbar. Herkömmliche Lautsprecher benötigen Volumen (das Gehäuse), Platz (sie müssen „atmen“) und eine bestimmte Ausrichtung (sie zeigen in eine bestimmte Richtung). Elektrostatische Paneele Sie sind so dünn wie Alufolie.Sie können in verschiedene Formen modelliert werden und sich nahezu unsichtbar in die Oberflächen des Fahrgastraums integrieren.
Wo könnten sie Platz finden? Mit etwas Fantasie kann ich mir gut vorstellen, dass sie in die Säulen, den Dachhimmel oder die Türverkleidungen über dem Griff integriert werden. Dadurch würde ein noch stärkerer psychoakustischer Effekt entstehen: Der Klang käme von oben, ähnlich wie in einem Konzertsaal, wo die von der Decke reflektierten Schallwellen zum räumlichen Eindruck beitragen.
Ian Hubbard, CCO von Warwick, erklärt das Die Geschwindigkeit und Genauigkeit von elektrostatischen Lautsprechern verringern zudem den Bedarf an digitaler Klangbearbeitung, wodurch kleinere, kostspieligere und energieeffizientere DSP-Prozessoren gebaut werden können. Vielleicht würden sie Autotune überflüssig machen... Nein, hm?
Bonus für Elektroautos: Das Warwick-System verbraucht bis zu 90 % weniger Energie. im Vergleich zu herkömmlichen Audiosystemen. Bei einem Premium-Elektrofahrzeug mit einer 100-kWh-Batterie bedeutet dies Folgendes: bei einer Einsparung von 5 % des Gesamtenergieverbrauchs des Fahrzeugs: Bis zu 32 km zusätzliche Reichweite pro Ladung. Das entspricht einer Batteriekapazität von ca. 5 kWh, die Sie nicht kaufen müssen.
Ganz zu schweigen vom Problem der Seltenen Erden.
Hochwertige Autolautsprecher verwenden Neodym- und Dysprosiummagnete. Diese Elemente werden hauptsächlich in China abgebaut. Prozesse, die 2000-mal mehr giftige Abfälle erzeugen als das Gewicht des raffinierten MaterialsBei einem hochwertigen Elektrofahrzeug Bis zu 30 % des gesamten Seltene-Erden-Gehalts stammen aus dem Audiosystem, kein Witz. Warwick beseitigt dieses Problem vollständig: keine Magnete, keine Seltenen Erden, 100 % recycelbare Materialien (nach Masse).. Ben Lisle, CTO von Warwick:
„Unsere Technologie eliminiert nicht nur Seltene Erden. Wir verwenden in der Produktion zu 100 % wiederverwertete und leicht recycelbare Materialien, was zu einem äußerst nachhaltigen Endprodukt führt, das am Ende seiner Lebensdauer leicht zu demontieren ist.“
Wann wird der „unsichtbare“ Lautsprecher eintreffen (und wie viel wird er kosten)?
Warwick hat seinen ersten Serienproduktionsvertrag mit einem noch nicht genannten globalen Luxusautomobilhersteller unterzeichnet. Die elektrostatischen Audiosysteme werden, wie bereits erwähnt, 2026 auf den Markt kommen. Das Unternehmen eröffnete im Oktober 2024 eine neue Produktionsstätte im MIRA Technology Park (Warwickshire). mit zehnfach erhöhter Produktionskapazität und 100%ige Stromversorgung aus erneuerbaren Energien.
Der Preis? Nicht bekannt gegeben, aber da Warwick-Kopfhörer ab 50.000 US-Dollar erhältlich sind, ist davon auszugehen, dass das Autoradiosystem zunächst als (sehr teure) Option für Premiummodelle angeboten wird. Vermutlich für den Mercedes EQS, den BMW i7 oder den Porsche Taycan der Spitzenklasse. Die Technologie ist bereit für die Serienproduktion: Sieben Patentfamilien wurden erteilt, zwei weitere sind angemeldet. Mike GrantDer CEO von Warwick freut sich bereits:
„Wir revolutionieren die Auto-Audiotechnik und verabschieden uns vom traditionellen Lautsprecherformat, dessen Grundprinzipien sich seit fast hundert Jahren nicht verändert haben.“
Mir stellt sich eine knifflige, aber optimistische Frage: Wenn zwölf Millimeter elektrostatische Platten ausreichen, um das menschliche Ohr zu täuschen und ein Auto so klingen zu lassen wie eine Kathedrale, wie lange wird es dann dauern, bis chinesische Hersteller die Technologie kopieren und in einem 30.000 € teuren BYD verkaufen?
Antwort: Weniger als nötig wäre, um alle Seltenen Erden zu entsorgen, die wir noch immer für die heutigen Lautsprecher abbauen.
