Die Auswirkungen der zukünftigen Missionen von SpaceX zum Mars werden viel, viel weniger wichtig sein als diejenigen, die sich auf die Fluggeschwindigkeit beziehen. Ein Transportmittel, mit dem wir 25 Mal schneller als mit Schall reisen, kann die Welt wirklich stören und enorme wirtschaftliche Auswirkungen haben.
Hier ist die Roadmap, die bereits erstellt wurde und für eine hyper-vernetzte Welt mit SpaceX erstellt werden muss, wenn alles nach Plan verläuft:
SpaceX erobert über 60% des Marktes für kommerzielle Raumfahrt. Es passierte.
SpaceX startet und startet den Betrieb der Mega-Konstellation von Starlink. 120 Starlink-Satelliten wurden bereits gestartet.
Bis Mitte 2020 Der erste Service wird seine ersten Schritte unternehmen.
Bis Ende 2020 Es wird erwartet, dass sich 1400 Starlink-Satelliten im Orbit befinden.
Immer im Jahr 2020 SpaceX wird voraussichtlich auf Orbitalflügen abfliegen.
Im Jahr 2022 oder 2023SpaceX startet seinen ultraschnellen Paketzustelldienst.
Innerhalb der 2025 Der Jahresumsatz von SpaceX übersteigt das Budget der NASA.
Um 2027SpaceX bietet über 1000 Flüge pro Tag für internationale Lieferungen von 1 bis 6 Stunden an.
Um 2030SpaceX demonstriert die Sicherheit von Raketen nach Millionen von Flügen, damit ein menschlicher Passagierservice in einer Stunde irgendwo auf der Welt ankommt.
Es gibt bereits über hundert Raumhäfen und Tausende von Fluggesellschaften. Es gibt hauptsächlich einstufige Transportunternehmen für den Transport von Paketen und Personen auf der ganzen Welt.
SpaceX-Carrier werden 20 bis 25 Routen rund um den Planeten anbieten. Sie werden zu geringeren Kosten als der Falcon 9 in Serie hergestellt, mit weniger Motoren und einer viel günstigeren Stahlkonstruktion.
Wie günstig?
SpaceX-Flugzeuge könnten jeweils etwa 15 bis 30 Millionen US-Dollar kosten. Heute gibt es weltweit fast 30.000 Verkehrsflugzeuge: Sie kosten jeweils rund 100 bis 300 Millionen. Sie können nur ein- oder zweimal am Tag für Langstreckenflüge fliegen, da sie 8 bis 14 Stunden benötigen, um lange Reisen zu absolvieren.
Carrier wie SpaceX können diese Routen in einer Stunde fliegen. Volle schnelle Wiederverwendbarkeit bedeutet zehn bis fünfzehn Flüge pro Tag und Fahrzeug.
Diese vollständig wiederverwendbaren und sicheren Raketen hätten eine höhere Wirtschaftlichkeit als kommerzielle Jets.
Innerhalb der 2035, internationale Reisen könnten dazu führen ungefähr 2-3 Milliarden internationale Passagiere pro Jahr.
SpaceX plant, tausend Passagiere in jedes Flugzeug zu setzen und damit die Ticketkosten zu senken.
Dies könnte die Nachfrage nach internationalen Reisen erhöhen. Die Reise wäre schneller und bequemer und könnte in die Preisspanne von 300-500 Euro pro Ticket eintreten.
Innerhalb der 2040 Es könnten ungefähr 5-10 Milliarden internationale Reisen pro Jahr stattfinden. Milliarden für SpaceX und mehr Ressourcen für Raumfahrtunternehmen zum Bau von Mondaußenposten.
China und andere Länder werden ebenfalls vollständig wiederverwendbare Raketen entwickeln. Bis zum Aufkommen von Airbus wurde der kommerzielle Flug mit seinen Boeings und der McDonnell Douglas DC-10 jahrzehntelang von den USA dominiert. Morgen werden Länder SpaceX-Carrier kaufen, um sie zu brandmarken.
Bis 2050 werden die dominierenden raketengestützten Industrien sein:
Kommunikation, digitales Fernsehen und Information: Die Branche wird von 250 Milliarden auf Billionen Dollar pro Jahr steigen.
Passagierreisen: 500 Milliarden bis Billionen Dollar pro Jahr;
Weltraumsolarenergie: Wirtschaft im Wert von über 200 Milliarden US-Dollar pro Jahr;
Lieferungen und Versand: Wirtschaft im Wert von über 200 Milliarden US-Dollar pro Jahr;
Weltraumhotels: über 100 Milliarden Dollar Wirtschaft.
Nicht nur SpaceX: Die Zukunft des Verkehrs wird verändert
Während wir ruhig auf die warten "quasi" suborbitaler Transport von SpaceX und Derivaten wissen, dass in diesem Jahrhundert auf jeden Fall alle Transporte revolutioniert werden.
Innerhalb der 2040 Die Welt wird künftig selbstfahrende Hochgeschwindigkeitsautos haben, die Sie werden sich durch Tunnel bewegen bei 250-300 Stundenkilometern für Kurz- und Mittelstrecken.
Auf lange Sicht gibt es Hochgeschwindigkeitsstrecken in Niederdruck- oder Vakuumröhren und Hyperloop Entfernungen in der Größenordnung von 3000 Kilometern in einer Stunde zurückzulegen.
Sendungen am selbstfahrende Elektrofahrzeuge wird die Norm sein: Automatische und unermüdliche „Monster“, die bis zu 5000 Kilometer pro Tag zurücklegen können.
Die Regionen werden aufgrund von Hochgeschwindigkeitsreisen mit Megastädten verbunden sein.
Innerhalb der 2050 Etwa 9 der 10 Milliarden Menschen auf der Welt werden Teil einer "Giga-Region" sein. passabel innerhalb von 2 Stunden, vielleicht während wir arbeiten oder Spaß haben. Wir werden heute von den Großstädten von 10 Millionen und 20 Millionen Menschen auf einen Planeten mit 9 Milliarden völlig vernetzten Menschen ziehen.
